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2025年事业单位工勤技能-青海-青海信号工-机车信号设备维修二级（技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在机车信号设备中，用于实现轨道电路信息接收与解码的核心部件是（）。

A．电源板B．主机板C．记录板D．接口板

【参考答案】B

【解析】主机板是机车信号设备的核心，负责接收来自接收线圈的轨道电路信息，进行信号解码与逻辑判断，并输出相应的灯光信息。电源板仅提供供电，记录板用于数据存储，接口板负责信号传输，均不承担解码功能。因此，正确答案为B。

2、ZPW-2000A轨道电路中，机车信号接收的低频信息频率范围是（）。

A．10.3～29HzB．11.4～26.8HzC．75～85HzD．55～65Hz

【参考答案】A

【解析】ZPW-2000A系统中，机车信号接收的低频信息用于编码列车运行指令，其标准频率范围为10.3Hz至29Hz，共18个等级，间隔1.1Hz。该信息由地面设备发送，经轨道电路传输，由机车信号接收并解码。B选项为部分频率，C、D为载频范围，故正确答案为A。

3、机车信号设备中，双套热备主机在主用主机故障时切换时间应小于（）。

A．0.1秒B．0.5秒C．1秒D．2秒

【参考答案】B

【解析】为确保信号连续性，双套热备系统要求在主用主机故障时自动切换至备用主机，切换时间应小于0.5秒，以避免信号中断造成误判或停车。该指标符合铁路信号系统可靠性标准。因此，正确答案为B。

4、机车信号接收线圈安装高度（距轨面）应保持在（）。

A．100±5mmB．150±5mmC．200±10mmD．250±10mm

【参考答案】B

【解析】接收线圈高度直接影响信号接收灵敏度。标准要求安装高度为150±5mm，过高会降低感应强度，过低易受异物撞击。此参数在日常检修中必须严格检测，确保设备正常工作。故正确答案为B。

5、下列哪种情况会导致机车信号显示“白灯”？

A．接收到LU码B．设备上电自检C．接收线圈断线D．地面信号关闭

【参考答案】C

【解析】“白灯”为无效信号显示，通常表示设备故障或无有效信息接收。接收线圈断线将导致无信号输入，主机无法解码，自动输出白灯。LU码对应绿黄灯，上电自检为短暂闪灯，地面信号关闭可能为红灯。故正确答案为C。

6、机车信号记录器主要记录的信息不包括（）。

A．运行速度B．信号码型C．电源电压D．司机操作

【参考答案】D

【解析】记录器采集设备运行状态数据，包括信号码型、主机工作状态、电源电压、时间、公里标及接收线圈信号波形等。司机操作信息由LKJ系统记录，不在机车信号记录器范围内。因此，D项不属于其记录内容，正确答案为D。

7、在ZPW-2000A系统中，机车信号接收的载频为1700Hz时，其对应的是（）。

A．下行线路B．上行线路C．通用线路D．备用频率

【参考答案】A

【解析】ZPW-2000A系统中，下行线路使用1700Hz和2300Hz载频，上行线路使用2000Hz和2600Hz。该配置防止邻线干扰，确保信号准确识别。故1700Hz为下行使用，正确答案为A。

8、机车信号主机的绝缘电阻测试，用500V兆欧表测量应不低于（）。

A．1MΩB．5MΩC．10MΩD．20MΩ

【参考答案】D

【解析】根据铁路信号设备检修标准，机车信号主机在断电状态下，用500V兆欧表测试其对外壳的绝缘电阻应不低于20MΩ，以确保电气安全与抗干扰能力。低于此值可能引起漏电或误动作。故正确答案为D。

9、机车信号设备在库内检测时，必须进行的项目不包括（）。

A．信号显示核对B．接收线圈极性检查C．记录数据转储D．轮径参数校准

【参考答案】D

【解析】库内检测重点包括信号显示、接收灵敏度、线圈安装状态、记录数据完整性等。轮径参数属于LKJ系统设置，由机务部门负责，不在机车信号检测范围内。因此，D项不属于检测项目，正确答案为D。

10、当机车信号显示“红黄灯”时，表示列车接近（）。

A．通过信号机B．进站信号机C．出站信号机D．调车信号机

【参考答案】B

【解析】“红黄灯”为引导信号，表示列车前方进站信号机显示引导信号，准许列车以不超过20km/h速度进站并随时准备停车。该信号用于进路未完全锁闭或故障情况。故正确答案为B。

11、机车信号主机采用双电源模块供电，其输入电压范围为（）。

A．70～140VDCB．77～138VDCC．80～150VDCD．75～135VDC

【参考答案】B

【解析】为适应机车供电波动，机车信号主机电源模块输入范围为77～138VDC，符合TB/T3193标准。该范围覆盖机车蓄电池与发电机供电工况，保障设备稳定运行。故正确答案为B。

12、下列哪种