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基于OBE理念的汽车构造课程教学改革与实践

摘要：汽车构造是车辆工程专业一门重要的专业基础课，但由于当前汽车构造课时少和内容陈旧等原因，造成课堂教学质量不高。因此，针对当前传统教学方式中存在的问题，文章提出利用以成果为导向的教学理念(OBE)实现教学方式的改革创新，以学生为中心，重新制定教学计划，提出新的考核要求，以达到学生毕业的标准。通过将OBE教学理念融入汽车构造课程教学中，丰富教学方式，创新实践形式，注重培养学生的自主学习与解决问题能力，学生同时收获了论文，专利和学科竞赛获奖等百余项。实践结果表明，经过以OBE为导向的课程教学改革，教师的教学水平和学生的专业综合水平得到显著提高，达到专业认证的核心要求。

关键词：汽车构造OBE理念车辆工程产教融合教学改革

根据2019年《教育部关于深化本科教育教学改革全面提高人才培养质量的意

见》指出，坚持立德树人，以学生为中心，管理严起来，效果实起来，本科教育应进一步强化实践育人，把理论学习与实践教育进行有效对接[1]。对于工科类专业

而言，基于OBE理念培养学生的实践创新能力，使学生的综合素质得到全面的提升。

汽车构造是车辆工程学科的专业基础课程，是学好专业课程的基础。传统的汽车构造课程内容还是主要集中在发动机构造、底盘构造等内容上。随着汽车产业的快速变革，以及国家战略的推动，目前的汽车产业已经逐渐向电动化、网联化、智能化和共享化转变。因此，高等教育方式相应的也需要进行转变，通过产教融合，实现汽车构造的教学改革。本文以汽车构造课程教学方式为背景，基于以学生为中心的成果导向教学理念，探讨汽车构造课程的教学新方法，实现学生创新能力的提升。

2传统课堂的缺点

2.1授课方式单一

目前汽车构造的授课方式主要还是以理论讲授知识为主，后期再单独开展拆装实习，学生方面没有真正达到理论与实践相结合的效果。实践是检验真理的唯一标准，单纯地向学生传授知识会导致学生课堂参与度不高，无法跟上教师授课的步伐，因此没有真正融入到教师的讲课过程。由于大部分学生课前没有预习，且对于遇到的难题也没及时进行复习，对知识点理解不透彻，仅靠教师主动讲解很难吸引学生的注意力，因此很难激发出学生主动学习和创新设计的潜能[2]。

2.2学时压缩且知识点抽象离散

汽车构造主要由发动机、底盘构造等部分组成，授课内容多，学时少，学习时长被严重压缩，课堂上教师不得不加快讲课节奏，造成学生对较难的知识点无法及时消化。对于理论计算的部分，知识点不仅离散且比较抽象，由于实验课时偏少等原因，学生更无法对知识点得到更深刻的理解，因此这也是传统课堂的缺点之一

[3]。

2.3快速发展的产业与相对陈旧的教材内容

汽车行业已经向着电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”快速转变，因此汽车构造也发生了巨大的变化。而现在的汽车构造教材仍以传统燃油发动机教学内容为主，略显陈旧，学生在课堂上无法第一时间接收到当今“新四化”的相关知识。随着电动汽车行业的快速崛起，汽车的引擎结构也发生颠覆性变化，目前大部分高校的汽车构造实验室展台样品仍以传统燃油发动机为主，造成学生无法当面直观地了解新能源汽车的构造，缺乏对前沿新技术新结构的理解。

3基于OBE理念的汽车构造课程改革

3.1OBE理念与内涵

OBE理念(OutcomeBasedEducation)是一种以学生为中心，基于成果产出

的教育理念，也称为成果导出教育，该理念是国际工程教育认证标准《华盛顿协议》的核心内容[4-7],是一种在西方国家比较受欢迎的教育方式。OBE教育理念表明，在新工科教育背景下，要注重对学生教育的成果，结合“要取得什么样的成果，如

何取得相关成果以及取得成果后学生有何提升”三方面入手，提高教学质量和学生的综合素养。

3.2课程教学目标与方法改革

汽车构造作为车辆工程专业的核心课程之一，其中主要包含理论学习和实践操作等内容，对于各零部件，不仅需要图片视频展示工作原理，还需学生拥有较强的想象能力，因此培养学生的抽象思维能力尤为重要。初级目标中的各项能力培养，有助于学生培养自身的创新与操作能力，最终达成教学中的高级目标，达到OBE教育理念的效果[8]。

为促进汽车构造课程教学效果，采取“学为根本、训为基础、赛为助力”三个方面改革。学为根本，线下课堂授课是基础，课后学生通过慕课以及学校EOL平台进行复习，结合线上线下结合的授课方式，实现基础知识的全覆盖式学习。训为基础，通过发动机拆装等形式，将理论知识与实践认知相结合，激发学生的学习乐趣，提高授课的整体水平。赛为助力，各类学科竞赛是成果产出的重要方式之一，鼓励学生积极参加竞赛，例如发动