《港口航道建筑物》PPT教学课件教案：项目五斜码头和浮码头任务二浮码头.docxVIP

《港口航道建筑物》PPT教学课件教案

一、课程基本信息

课程名称：港口航道建筑物

授课对象：高职港口与航道工程技术专业学生

授课时长：45分钟（1课时）

授课章节：项目五斜码头和浮码头-任务二浮码头

前置知识要求：学生已了解码头的基本功能（船舶停靠、货物装卸、人员上下），知晓水位变化对码头运营的影响，具备基础的水工结构认知（如桩基、趸船的基本形态）

二、教学目标

（一）知识目标

准确阐述浮码头的定义，明确其“以浮动的趸船为核心，通过柔性或刚性连接与岸线衔接，可随水位变化上下浮动”的核心特征，能区分浮码头与固定式码头（高桩、板桩）的本质差异。

全面掌握浮码头的四大核心组成（趸船、锚系设备、撑杆/拉索、引桥），熟知每类组成的材质、形态及功能（如趸船的钢质/混凝土材质选择、锚链的固定作用）。

清晰总结浮码头的核心特点（如适应水位变化能力强、施工周期短、对地基要求低），理解特点与结构组成的内在关联（如趸船浮动特性决定其水位适应性）。

了解浮码头的适用场景（如水位变幅大的河流港口、临时码头、旅游码头），建立“结构组成—特点—适用场景”的匹配逻辑。

（二）能力目标

能够结合浮码头实景图或工程照片，准确识别核心组成部件（如趸船、锚链、引桥），并简述各部件的功能作用。

具备对比分析浮码头与固定式码头（如高桩码头）特点的能力，能从“水位适应性、施工难度、运营成本”等维度，比较两者的差异。

能根据简单工程场景描述（如“水位变幅8m的山区河流、需建设临时货运码头”），初步判断是否适合采用浮码头，并说明理由，培养工程应用思维。

（三）素养目标

建立“结构设计适配环境需求”的认知，打破“固定式码头是唯一选择”的误区，理解浮码头在特殊场景（高水位变幅）中的不可替代性。

通过分析长江、珠江等流域浮码头的实际案例，提升工程观察能力与逻辑分析素养，认识结构选择对港口运营效率的影响。

结合浮码头在临时工程、旅游项目中的广泛应用，理解其对拓展港口功能的重要性，激发对港口工程领域的学习兴趣，为后续职业发展（施工、运维）奠定基础。

三、教学重难点

（一）教学重点

浮码头的定义与核心特征：

定义：“以趸船（浮动平台）为主要停靠载体，通过引桥与岸线连接，锚系设备固定趸船位置，可随水位涨落同步上下浮动，保障船舶全天候停靠的码头类型”。

核心特征：对比固定式码头（如高桩码头，上部结构固定，水位变化影响停靠），突出浮码头“水位适应性强（适应变幅≤15m）、施工周期短（通常1-3个月）、对地基要求低（无需处理深层软土）”的特点。

浮码头的核心组成与功能：

组成部件

材质/形态

核心功能

趸船

钢质（小型趸船，如500吨级）、混凝土（大型趸船，如2000吨级）；矩形，长度20-50m，宽度8-15m

提供船舶停靠平台，承载货物装卸、人员上下设备

锚系设备

锚链（钢质，直径20-50mm）、锚碇（混凝土锚块或钢锚，重量5-20吨）；通常设4-6组锚链

固定趸船平面位置，防止水流、风力导致趸船漂移

撑杆/拉索

钢质撑杆（直径100-200mm，倾斜布置）、钢质拉索（带花篮螺丝，可调节长度）

限制趸船水平位移，辅助锚系设备稳定趸船

引桥

钢结构引桥（小型，跨度5-10m）、混凝土+钢结构组合引桥（大型，跨度10-20m）；一端铰接岸线，一端连接趸船

连接岸线与趸船，供车辆、人员、货物通行

浮码头的特点与适用场景：

核心特点：①水位适应性强，可在大水位变幅区域（如山区河流、水库）正常运营；②施工便捷，无需水下基础施工，周期短、成本低；③对地基要求低，适用于软土地基、淤泥质河床；④灵活性高，可整体迁移（如临时码头）；⑤局限性：承载能力有限（通常不超过5000吨级船舶），抗风浪能力较弱（不适用于外海）。

适用场景：①水位变幅大的内河港口（如长江上游、澜沧江）；②临时码头（如工程建设期间的材料运输码头）；③旅游码头（如湖泊、库区的观光船停靠码头）；④渔业码头（如沿海小型渔船停靠码头）。

（二）教学难点

浮码头的工作原理与结构协同：理解“趸船随水位浮动→引桥绕岸线铰接点转动→锚系设备与撑杆/拉索共同限制趸船位移”的协同工作逻辑（如水位上涨时，趸船上升，引桥倾斜角度减小，锚链保持张紧状态固定位置），避免孤立认知各部件功能。

浮码头与固定式码头的场景选择：区分“水位变幅、使用年限、船舶吨位”对码头类型选择的影响（如水变幅＞5m→选浮码头；使用年限＞20年、船舶吨位＞5000吨→选固定式码头），避免混淆场景与码头类型的对应关系。

趸船锚系系统的受力平衡：理解“水流力、风力作用于趸船→锚链产生拉力、撑杆产生支撑力→共同平衡外力”的受力逻辑（如流速增大时，锚链拉力同步