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汽车智能化、网联化相关技术知识测试题

一、单选题（每题2分，共20题）

1.以下哪项技术是自动紧急制动（AEB）系统的核心组成部分？

A.激光雷达

B.车载传感器融合

C.高级驾驶辅助系统（ADAS）

D.车联网V2X通信

答案：B

解析：AEB系统依赖多种传感器（摄像头、雷达、激光雷达等）的数据融合，通过算法判断潜在碰撞风险并触发制动，而“车载传感器融合”是实现这一功能的关键技术。

2.中国《智能网联汽车技术路线图2.0》提出，到2025年，L3级自动驾驶车辆在特定场景下可实现怎样的功能？

A.全程无人类监控驾驶

B.仅支持高速公路自动驾驶

C.城市道路辅助驾驶（有条件）

D.停车辅助功能普及

答案：C

解析：根据中国官方路线图，2025年L3级自动驾驶将支持“有条件”的自动驾驶，主要应用于高速公路和特定城市道路场景，但驾驶员需保持监控。

3.以下哪种通信技术在中国智能网联汽车领域被重点推广用于车路协同（V2X）？

A.5GNR

B.蓝牙5.0

C.Wi-Fi6E

D.Zigbee

答案：A

解析：中国工信部已明确将5GNR作为车路协同的优先技术标准，支持低时延、高可靠的通信需求。

4.基于AI的驾驶员监控系统（DMS）主要利用什么技术识别驾驶员状态？

A.毫米波雷达

B.深度学习与计算机视觉

C.GPS定位

D.车载以太网

答案：B

解析：DMS通过摄像头采集驾驶员图像，利用AI算法分析视线、疲劳程度等，而“深度学习与计算机视觉”是实现精准识别的核心。

5.以下哪项标准是中国智能网联汽车数据安全领域的重要参考？

A.ISO26262

B.GB/T40429-2021

C.UNECER79

D.SAEJ3016

答案：B

解析：中国发布的《智能网联汽车数据安全标准》GB/T40429-2021是本土化数据安全规范的核心标准。

6.车载以太网技术相比传统CAN总线，主要优势是什么？

A.更高的带宽与更低的延迟

B.更低的功耗

C.更高的成本

D.更强的抗干扰能力

答案：A

解析：以太网（如1000BASE-T1）提供1Gbps带宽，远超CAN总线的100kbps，且支持多主机通信，适合智能化时代的高数据量需求。

7.中国自动驾驶测试场地建设主要参考哪个指南？

A.ANSI/UL4600

B.CNAS-GJB20756

C.GB/T36278

D.ISO21448

答案：C

解析：中国国家标准GB/T36278《自动驾驶测试场地技术规范》是本土测试场景设计的重要依据。

8.以下哪项技术是实现车联网远程信息处理（T-BOX）的关键？

A.ECU固件OTA升级

B.车载4G/5G模块

C.蓝牙钥匙

D.ADAS传感器

答案：B

解析：T-BOX依赖4G/5G模块实现远程控制、OTA升级、V2X通信等核心功能。

9.传感器融合中，激光雷达（LiDAR）的主要作用是什么？

A.提供高精度定位

B.实现毫米级测距

C.识别车道线

D.支持毫米波雷达功能

答案：B

解析：LiDAR通过发射激光束实现高精度（厘米级）测距，弥补摄像头在恶劣天气下的不足。

10.中国《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范》中，L4级自动驾驶测试的场地比例要求是多少？

A.30%封闭场地+70%公共道路

B.50%封闭场地+50%公共道路

C.100%封闭场地

D.20%封闭场地+80%公共道路

答案：B

解析：根据规范，L4级测试需在封闭场地（验证安全性）和公共道路（验证实际场景适应性）各占50%。

二、多选题（每题3分，共10题）

11.以下哪些技术属于高级驾驶辅助系统（ADAS）的范畴？

A.自适应巡航控制（ACC）

B.车道保持辅助（LKA）

C.自动泊车

D.远程驾驶辅助（RPA）

答案：A、B、C

解析：ACC、LKA、自动泊车均属于SAEL2级功能，而RPA属于L3级，通常被归类为自动驾驶范畴。

12.中国智能网联汽车V2X通信标准主要基于哪些协议？

A.DSRC

B.5GNR

C.MQTT

D.CoAP

答案：A、B

解析：DSRC（短程通信）和5GNR（蜂窝网络）是中国V2X的主流标准，分别用于低时延和广域覆盖。

13.车载信息安全防护中，常见的攻击手段包括哪些？

A.CAN总线注入攻击

B.远程信息处理模块劫持

C.AI模型对抗攻击

D.蓝牙信令嗅探

答案：A、B、C

解析：CAN攻击、模块劫持、AI对抗攻击是智能网联汽车信息安全的核心威胁，蓝牙嗅探属于较初级攻击手段。

14.以下哪些技术可