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2025年测绘师海洋测绘（水深、地形）技术专题试卷及解析1

2025年测绘师海洋测绘（水深、地形）技术专题试卷及解析

2025年测绘师海洋测绘（水深、地形）技术专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在海洋水深测量中，当测区水深较浅且对精度要求较高时，通常优先选用的测

深设备是？

A、多波束测深系统

B、单波束测深仪

C、激光雷达测深系统

D、卫星测高技术

【答案】A

【解析】正确答案是A。多波束测深系统能够同时获取一个条带内的大量水深数据，

具有全覆盖、高效率和高精度的特点，特别适用于浅水区、航道、港口等对精度和覆盖

率要求高的区域。B选项单波束测深仪虽然精度也可满足要求，但只能获取测线正下方

的水深点，效率低，无法实现全覆盖。C选项激光雷达测深系统虽然精度高，但受水体

清澈度影响大，穿透深度有限，通常用于清澈浅水区。D选项卫星测高技术主要用于获

取大范围的海面地形，其分辨率和精度远不能满足工程水深测量的要求。知识点：海洋

测深设备及其应用场景。易错点：容易混淆多波束和单波束的适用范围，误认为单波束

在浅水区精度更高而忽略其效率低下的缺点。

2、在进行海洋地形测量时，用于消除潮汐对水深测量值影响，将其归算到统一深

度基准面的主要工作是？

A、动态吃水改正

B、声速剖面改正

C、潮位改正

D、水位观测

【答案】C

【解析】正确答案是C。潮位改正是海洋水深测量数据处理的关键环节，其目的是

将不同时间观测的瞬时水深值，通过同步或准同步的潮位观测数据，归算到以深度基准

面为起算面的稳态水深，从而消除潮汐涨落引起的水面变化影响。A选项动态吃水改正

是为了消除测量船因航速、波浪等因素引起的船体吃水变化。B选项声速剖面改正是为

了校正声波在水体中传播速度变化导致的测深误差。D选项水位观测是潮位改正的基

础工作，但不是最终的数据处理步骤。知识点：水深测量数据处理中的各项改正。易错

点：容易将“潮位改正”与“水位观测”混淆，前者是数据处理过程，后者是外业观测过程。

3、根据《海道测量规范》，对于港口航道等复杂水域进行多波束测深时，主测线方

向通常应如何布设？

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A、平行于等深线方向

B、垂直于等深线方向

C、与海岸线平行

D、与水流方向平行

【答案】B

【解析】正确答案是B。主测线方向垂直于等深线（或海底地形走向）布设，可以在

最短的测线长度内获取最多的地形变化信息，有利于更精确地探测海底微地貌特征，如

浅点、礁石、沟槽等。A选项平行于等深线布设会掩盖地形变化，导致地形失真。C和

D选项虽然有时会作为参考，但不是首要考虑的原则，尤其是在地形复杂的区域，垂直

于等深线方向是保证测量质量的核心要求。知识点：海洋测深测线设计原则。易错点：

容易将“测线方向”与“水流方向”或“海岸线方向”关联，而忽略了“垂直于等深线”这一核

心原则。

4、在海洋测绘中，用于确定测深仪换能器瞬时位置的核心技术是？

A、惯性导航系统（INS）

B、全球导航卫星系统（GNSS）

C、罗经（电罗经或磁罗经）

D、超短基线定位系统（USBL）

【答案】B

【解析】正确答案是B。GNSS（如GPS、北斗）是目前海洋测绘中获取载体（测量

船）平面位置和高程（通过RTK或PPK技术）最常用和最核心的技术，它为测深数

据提供了精确的地理坐标框架。A选项惯性导航系统（INS）主要用于推算载体姿态和

位置，但存在误差累积，通常与GNSS组合使用。C选项罗经用于确定船体的航向，是

姿态测量的重要组成部分，但不直接提供位置。D选项超短基线定位系统主要用于水下

目标相对于测量船的相对定位，而非确定测量船自身的绝对地理位置。知识点：海洋定

位技术。易错点：容易混淆GNSS和INS的功能，GNSS提供绝对位置，INS提供姿态

和相对位置变化，两者是互补关系。

5、侧扫声呐技术主要用于获取海底的什么信息？

A、精确的水深值

B、海底的地质类型

C、海底的地貌形态和目标物分布