临近桥墩三线船闸导航墙双排桩支护深基坑受力变形特性研究.pdf

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湖南理工学院硕士学位论文摘要

摘要

三线船闸是在已建一、二线船闸基础上的续建项目,其布置和建设受一、二线

船闸、临近既有建筑物及复杂水文地质条件等因素的多重制约,技术难度和安全风

险等级均远高于与一、二线船闸工程。深基坑双排桩支护结构具有侧向刚度大与变

形控制能力强的特点,双排桩协同作用可显著抑制基坑

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