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2025年环境影响评价师交通运输（公路、铁路）项目环境

影响评价结论的生态选线与声屏障效果专题试卷及解析

2025年环境影响评价师交通运输（公路、铁路）项目环境影响评价结论的生态选

线与声屏障效果专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在公路项目生态选线中，下列哪种区域应优先避让？

A、一般农田

B、城镇建成区

C、自然保护区核心区

D、工业开发区

【答案】C

【解析】正确答案是C。自然保护区核心区是生态敏感度最高的区域，根据《环境

影响评价技术导则生态影响》，应优先避让。A选项一般农田虽然也需要保护，但敏感

度低于自然保护区核心区；B选项城镇建成区主要考虑噪声和大气影响；D选项工业开

发区环境影响相对较小。知识点：生态敏感区分级保护原则。易错点：容易混淆各类保

护区的保护等级。

2、铁路声屏障设计时，其高度一般不宜超过下列哪个数值？

A、3米

B、5米

C、8米

D、10米

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据《声环境质量标准》及工程实践，铁路声屏障高度一

般不超过5米，超过此高度会增加结构难度和成本，且效果提升有限。A选项3米过

低，效果不足；C选项8米过高，不经济；D选项10米更不合理。知识点：声屏障设

计参数。易错点：容易忽视经济性和技术可行性。

3、公路项目生态选线时，对野生动物通道的设置应优先考虑？

A、成本最低原则

B、施工便利原则

C、动物迁徙习性

D、景观美化效果

【答案】C

【解析】正确答案是C。野生动物通道设置应基于动物迁徙习性研究，确保通道位

置和形式符合动物行为特点。A选项成本不是首要考虑因素；B选项施工便利性应服从

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生态需求；D选项景观美化是次要因素。知识点：生态通道设计原则。易错点：容易将

工程便利性置于生态需求之上。

4、下列哪种声屏障材料对低频噪声的降噪效果最好？

A、透明聚碳酸酯板

B、金属板

C、吸声混凝土

D、木质板

【答案】C

【解析】正确答案是C。吸声混凝土对低频噪声有较好的吸收效果，因其多孔结构

能有效消耗声能。A选项透明聚碳酸酯板主要反射声波；B选项金属板对低频吸收差；

D选项木质板效果一般。知识点：声屏障材料特性。易错点：容易混淆不同材料的吸声

频谱特性。

5、铁路选线穿越生态敏感区时，应采取的首要措施是？

A、提高设计标准

B、增加环保投资

C、优化线路方案

D、强化施工管理

【答案】C

【解析】正确答案是C。优化线路方案是从源头减少生态影响的最有效措施，符合

预防为主原则。A选项提高标准是后续措施；B选项增加投资不能替代方案优化；D选

项施工管理是实施阶段控制。知识点：生态保护优先序。易错点：容易忽视源头控制的

重要性。

6、公路声屏障的降噪效果主要取决于？

A、材料颜色

B、屏障高度

C、施工季节

D、维护成本

【答案】B

【解析】正确答案是B。声屏障高度是影响降噪效果的关键参数，高度增加可显著

提高声影区范围。A选项材料颜色不影响声学性能；C选项施工季节与效果无关；D选

项维护成本是经济因素。知识点：声屏障设计原理。易错点：容易混淆影响声学性能和

工程经济的因素。

7、在铁路生态选线中，对水土流失防治应重点考虑？

A、线路纵坡设计

B、轨道类型选择

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C、车站布局

D、信号系统

【答案】A

【解析】正确答案是A。线路纵坡设计直接影响土方工程量和边坡稳定性，是水土

流失防治的关键。B选项轨道类型主要影响运营；C选项车站布局影响用地；D选项信

号系统与水土流失无关。知识点：水土保持工程设计。易错点：容易忽视线路几何设计

对生态的影响。

8、下列哪种声屏障形式适用于城市景观要求高的路段？

A、土堤式

B、直立式

C、倾斜式

D、透明式

【答案】D

【解析】正确答案是D。透明式声屏障视野通透，对城市景观影响小，适用于景观要

求高的路段。A选项土堤式占地大；B选项直立式遮挡视线；C选项倾斜式改善有限。

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