2025年无人机驾驶员执照机身电磁兼容性结构检查专题试卷及解析.pdfVIP

2025年无人机驾驶员执照机身电磁兼容性结构检查专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照机身电磁兼容性结构检查专题试

卷及解析

2025年无人机驾驶员执照机身电磁兼容性结构检查专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机机身电磁兼容性结构检查中，金属搭接的主要目的是什么？

A、增加机身重量

B、提供低阻抗路径以减少电磁干扰

C、美化机身外观

D、提高机身机械强度

【答案】B

【解析】正确答案是B。金属搭接的主要目的是在结构部件之间建立低阻抗的电气

连接，从而为电磁干扰（EMI）提供旁路路径，防止其在机身上积聚或耦合到敏感设备

中。A选项增加重量是副作用而非目的；C选项美观与电磁兼容性无关；D选项提高机

械强度是结构设计考虑，不是电磁兼容性搭接的主要目的。知识点：电磁屏蔽与搭接原

理。易错点：混淆搭接的电磁功能与机械功能。

2、在检查无人机复合材料机身时，发现内部金属部件未做接地处理，这可能导致

什么问题？

A、机身过热

B、形成电磁波反射天线，干扰通信

C、材料强度下降

D、电池耗电加快

【答案】B

【解析】正确答案是B。未接地的金属部件在电磁场中可能成为寄生天线，反射或

辐射电磁波，干扰无人机自身的通信或导航系统。A选项过热通常与电流过载有关，与

接地无关；C选项材料强度是物理属性，不受接地影响；D选项电池耗电加快与电磁干

扰无直接关联。知识点：悬浮金属部件的电磁效应。易错点：忽视接地对电磁兼容性的

关键作用。

3、无人机线缆布局检查中，以下哪种做法最不利于电磁兼容性？

A、将电源线与信号线分开布线

B、使用屏蔽线缆连接敏感设备

C、将所有线缆捆扎成一股

D、避免线缆过长或形成环路

【答案】C

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【解析】正确答案是C。将所有线缆捆扎成一股会导致不同类型线缆（如电源线与

信号线）之间的电磁耦合，增加干扰风险。A选项分开布线可减少耦合；B选项屏蔽线

缆能抑制外部干扰；D选项避免长线或环路可减少天线效应。知识点：线缆布局的电磁

兼容性原则。易错点：为追求整洁而忽视电磁兼容性要求。

4、检查无人机飞控系统时，发现其外壳为塑料材质且无内部屏蔽层，这可能影响

什么？

A、飞控系统的散热性能

B、飞控系统的抗电磁干扰能力

C、飞控系统的防水性能

C、飞控系统的安装牢固性

【答案】B

【解析】正确答案是B。塑料外壳无屏蔽作用，飞控系统易受外部电磁干扰（如电

机、无线电设备）影响，导致工作异常。A选项散热与材质导热性有关，但塑料本身不

影响屏蔽；C选项防水需依赖密封设计；D选项安装牢固性与材质无关。知识点：屏蔽

材料的选择。易错点：低估塑料外壳对电磁兼容性的负面影响。

5、无人机电机与电调（ESC）之间的连接线缆未做磁环处理，可能引发什么问题？

A、电机转速下降

B、电调过热保护

C、线缆辐射电磁干扰，影响图传信号

D、电池电压不稳定

【答案】C

【解析】正确答案是C。电机与电调连接线缆是高频噪声源，未加磁环会导致噪声

辐射，干扰图传等敏感设备。A选项转速下降与线缆电感有关，但非主要问题；B选项

过热保护与电流或散热相关；D选项电压不稳定通常与电池或电源管理有关。知识点：

磁环的滤波作用。易错点：忽视电机线缆的噪声辐射。

6、检查无人机GPS天线安装位置时，以下哪种布局最合理？

A、紧贴电池下方

B、靠近图传天线

C、远离金属部件，置于机身顶部

D、埋设在机身内部

【答案】C

【解析】正确答案是C。GPS天线需远离金属部件（避免信号遮挡）并置于高处（减

少遮挡），同时远离干扰源（如图传）。A选项电池下方信号遮挡严重；B选项靠近图传

易受干扰；D选项埋设内部信号衰减大。知识点：天线布局的电磁兼容性。易错点：未

考虑金属对信号的屏蔽效应。

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