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2025年无人机驾驶员执照“逞能心理”与风险偏好控制专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照“逞能心理”与风险偏好控制专

题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照“逞能心理”与风险偏好控制专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机驾驶员在执行任务时，因过度自信而选择在超出自身技能水平的复杂气

象条件下飞行，这种行为主要反映了哪种心理因素？

A、侥幸心理

B、逞能心理

C、从众心理

D、焦虑心理

【答案】B

【解析】正确答案是B。逞能心理表现为驾驶员高估自身能力，刻意挑战高风险情

境以证明技术。A项侥幸心理指依赖运气而非能力；C项从众心理是受他人影响；D项

焦虑心理与过度自信相反。知识点：飞行心理学中的逞能心理特征。易错点：容易将逞

能与侥幸混淆，但前者强调能力高估，后者强调概率低估。

2、以下哪项是控制风险偏好的最有效方法？

A、增加飞行保险额度

B、建立标准作业程序（SOP）

C、使用更先进的无人机设备

D、缩短单次飞行时间

【答案】B

【解析】正确答案是B。SOP通过标准化流程约束主观决策，直接抑制风险偏好。A

项保险仅转移风险；C项设备升级可能反而诱发更高风险行为；D项时间限制不解决根

本问题。知识点：风险管理中的行为控制手段。易错点：误认为技术手段能替代行为管

理。

3、无人机驾驶员在群体飞行中因”怕丢面子”而模仿他人危险动作，这属于？

A、风险补偿效应

B、社会性风险放大

C、决策疲劳

D、注意隧道效应

【答案】B

【解析】正确答案是B。社会性风险放大指群体互动导致个体风险阈值降低。A项

风险补偿是安全措施引发更冒险行为；C项决策疲劳与时间相关；D项注意隧道指视野

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狭窄。知识点：群体动力学对风险决策的影响。易错点：容易忽视社会因素而归因于个

人特质。

4、根据风险偏好曲线，哪种类型的驾驶员最可能违反空域限制？

A、风险规避型

B、风险中性型

C、风险寻求型

D、随机波动型

【答案】C

【解析】正确答案是C。风险寻求型驾驶员偏好高回报高风险情境，易违规。A型

严格守规；B型均衡决策；D型无稳定模式。知识点：风险偏好类型学。易错点：需区

分风险偏好与风险承受能力。

5、无人机”炫技飞行”导致的典型事故链起点通常是？

A、设备故障

B、环境突变

C、人为超限操作

D、通信中断

【答案】C

【解析】正确答案是C。炫技本质是故意超限操作，直接引发事故链。其他选项多

为外部因素。知识点：事故致因理论中的”瑞士奶酪模型”。易错点：容易将结果（如设

备故障）误认为原因。

6、以下哪项措施最能有效预防逞能心理？

A、加强技术培训

B、实施心理筛查

C、建立飞行日志审查制度

D、提高处罚力度

【答案】C

【解析】正确答案是C。日志审查通过外部监督抑制冒险冲动。A项培训可能强化

自信；B项筛查无法预防即时行为；D项处罚属事后措施。知识点：行为矫正的监督机

制。易错点：过度依赖教育手段忽视制度约束。

7、风险偏好受哪种生理因素影响最显著？

A、视觉敏锐度

B、多巴胺水平

C、前庭功能

D、肌肉耐力

【答案】B

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【解析】正确答案是B。多巴胺与奖赏机制相关，影响风险决策。其他选项属生理

能力而非心理偏好。知识点：神经科学对风险行为的研究。易错点：混淆生理能力与心

理特质。

8、无人机驾驶员在完成常规任务后”顺手”尝试高难度动作，这反映了？

A、计划性冒险

B、冲动性冒险

C、适应性冒险

D、防御性冒险

【答案】B