城市道路改造施工组织设计及对策.docxVIP

2025年3月，我作为项目负责人，承接了位于市区路的城市道路改造工程。该项目全长3.2公里，涉及机动车道拓宽、人行道翻新、排水系统升级以及智能交通信号灯安装等多项内容。项目预算为2800万元，计划工期为6个月，从2025年4月1日开始，至9月30日结束。目前，我们已经完成了现场勘查、设计方案评审和施工许可证办理等前期工作，即将进入实质性施工阶段。

在实际操作中，我们发现该项目面临三大核心挑战：交通组织协调、地下管线复杂性和雨季施工影响。针对这些问题，我们制定了详细的施工组织方案。

在交通组织方面，我们将路划分为三个施工段，采用半幅封闭、半幅通行的交替施工方式。具体实施步骤为：第一段（K0+000至K1+200）于4月1日至5月15日施工，第二段（K1+200至K2+400）于5月16日至6月30日施工，第三段（K2+400至K3+200）于7月1日至8月15日施工。每段施工期间，设置2.5米宽的临时便道，限速20公里/小时，并安排8名交通协管员在早晚高峰期（7:009:00，17:0019:00）进行现场疏导。通过这种分段施工方案，预计可减少交通拥堵时间约35%，确保周边居民和商户的正常通行。

针对地下管线复杂性，我们通过CCTV管道检测技术对全路段进行了全面排查，发现共有12处管线交叉点需要特殊处理。其中，在K1+350处存在一根直径800mm的给水主管道与新建排水管道交叉，我们采用了顶管施工法进行穿越，既避免了给水管道的迁移，又确保了施工安全。在K2+180处，发现了一处未在图纸中标明的电缆沟，经与供电部门协商，制定了临时迁改施工回迁的三步方案，额外增加成本约15万元，但避免了施工安全事故的发生。

针对雨季施工影响，我们制定了专项应对措施。根据气象部门预测，今年68月降雨量将比往年增加20%，为此我们准备了3台抽水泵（每台流量200m3/h）、2000平方米防雨布，并建立了24小时值班制度。同时，将路基施工安排在雨季前完成，路面沥青铺设安排在雨季后期进行，通过合理调整工序，预计可减少雨季对工期的影响约12天。

总的来看，下一阶段的重点是做好施工过程中的动态调整和风险管控。我们计划在每周一上午9点召开项目例会，由各施工班组负责人汇报进度情况，现场解决施工中遇到的问题。同时，我们将建立每日施工日志制度，详细记录当天的施工内容、材料使用、人员投入和天气情况，确保项目全过程可追溯。

对于可能出现的合同争议，我们约定通过双方协商解决，协商不成的，提交市仲裁委员会进行仲裁。仲裁期间，除争议部分外，其他合同条款仍应继续履行。工程质量保修期为2年，自工程竣工验收合格之日起计算。

市市政工程管理处

项目负责人：张明

2025年3月25日