THEBQIA-多用途天然气加热器编制说明 (2).pdfVIP

河北省质量信息协会团体标准

《多用途天然气加热器》

（征求意见稿）编制说明

标准起草工作组

2025年9月

一、任务来源

依据《河北省质量信息协会团体标准管理办法》，团体标准《多

用途天然气加热器》由河北省质量信息协会于2025年7月1日批准

立项，立项编号：T2025354。

本标准由京威汽车设备有限公司提出，由河北省质量信息协会归

口。本标准起草单位为：京威汽车设备有限公司、北京京威汽车设备

有限公司、四川华科威机电设备有限公司、新乡辉簧弹簧有限公司。

二、目的和意义

天然气加热器是一种以天然气为燃料，通过燃烧天然气产生热量，

用于加热物体（如空气、水、油等介质）的设备，广泛应用在汽车上，

主要用于在寒冷天气下为汽车驾驶室提供暖风，或对发动机进行预热，

以提高发动机的启动性能和驾驶室的舒适性。

中国“双碳”目标（2030碳达峰、2060碳中和）极大的促进天

然气汽车推广，自2020年后CNG/LNG商用车（如公交、卡车）保有

量显著增长，因此燃气加热器的需求也会越来越多。但是目前国内缺

乏针对天然气加热器的统一标准，该团体标准的制定，能够为加热器

生产企业提供一个明确的技术方向和发展目标，通过梳理和规范天然

气加热器的技术要求，提高产品的性能、可靠性和安全性，有助于整

个行业的技术进步，提升我国天然气加热器在国际市场上的竞争力。

同时随着汽车行业的不断发展以及人们对于户外生活品质的追

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求，天然气加热器的应用场景不再局限于传统汽车领域，而是逐渐向

帐篷、露营设备等多用途场景延伸，该项标准的制定，让研发生产的

多用途天然气加热器有一个统一的标准，有助于规范多用途天然气加

热器在不同应用场景下的性能和质量要求，推动产品在新兴市场的发

展，满足消费者对于温暖、舒适环境的多样化需求，推动天然气加热

器向高效、安全、环保方向发展，有效规范市场秩序，提升市场整体

质量水平，增强消费者对天然气加热器产品的信任。

三、技术现状

中国“双碳”目标的提出，大大推动了新能源车辆的市场拥有量。

燃气的成本远低于燃油，所以天然气车使用越来越多，进而市场对天

然气加热器的需求也会越来越多。

天然气加热器相比传统燃油加热器具有突出的优势：

（1）目前配套厂大部分燃气车还在使用燃油加热器，需要额外

配备油箱和燃油系统供加热器运行，若采用天然气加热器可直接从燃

气车的气罐内取天然气运行，不需单独再准备燃料，简化了安装和使

用过程。

（2）天然气加热器的燃料消耗成本较低，在同等发热量下，燃

油加热器最高档位耗油量为0.5L/h，而燃气加热器最高档位耗气量

仅为0.5m³/h。

（3）天然气主要成分是甲烷，燃烧产物主要是二氧化碳和水，

相较于燃油加热器更加环保，且燃烧后无积碳。

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（4）天然气加热器维护维修成本低，对安装方向也无特殊要求。

国内中重卡燃气车使用的燃气加热器是近两年刚兴起的，尚处于

市场应用的初级阶段，且通过行业调查，目前市场上的天然气加热器

均出现不同的问题，例如高原不稳定、结霜、放炮等问题，国内缺乏

针对天然气加热器的统一标准，现有的行业标准《QC/T769-2006汽

车燃气加热器》发布时间较早，很多技术要求已不满足现在企业对加

热器产品的要求，企业生产主要依赖国际标准（如ISO15500道路

车辆压缩天然气(CNG)燃料系统元部件）、燃油加热器行业标准（JB/T

8127-2011）或自行规范，导致产品质量参差不齐，目前配套市场仅

有个别车辆小批量安装，并未实现大规模装车。亟需制定统一的标准

来规范市场。

京威汽车设备有限公司作为国内加热器行业的领军企业，为提升

多用途天然气加热器标准的权威性与市场接受度，促进技术创新与产

业升级，增强企业在行业中的竞争力与影响力，并推动标准化工作的

整体发展，特牵头联合行业内多家企业及社会团体共同起草该标准。

四、必要性

（1）规范市场秩序