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客车检车员高级工测试题(含答案)
一、单选题(共86题,每题1分,共86分)
1.铁路线路两侧应按规定设立安全保护区,在安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置()等防护设施。
A、警示标牌
B、围墙、栅栏、防护桩
C、栅栏、防护桩
D、围墙、栅栏
正确答案:B
2.25T型客车充电机将DC600V逆变成()的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离。
A、5KHZ
B、10KHZ
C、15KHZ
D、25KHZ
正确答案:C
3.“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将()的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点,作为两节点的诊断条件。
A、轴温报警器
B、烟火报警器
C、电子防滑器
D、TCDS
正确答案:C
4.客车A1级检修质量对规办法规定:轴箱弹性节点不良每处扣()。
A、3分
B、4分
C、5分
D、6分
正确答案:C
5.设计产品时,一般要先画出产品或部件的()。
A、机械图
B、设备图
C、装配图
D、零件图
正确答案:C
6.MGS2型电子防滑器故障手动显示查询:按面板“S1”显示按钮>3秒,故障以单步方式显示,按一下()“S1”显示按钮,显示下一个故障代码。
A、(>3秒)
B、(>5秒)
C、(>1秒)
D、(>2秒)
正确答案:C
7.G1型缓冲器的环簧起()。
A、增强刚性作用
B、缓和冲击能量作用
C、吸收冲击能量作用
D、定位作用
正确答案:C
8.TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作之一:按下主画面上的()触摸开关进入相应供电制式的“电源参数”画面。
A、“运行参数”
B、“电源控制”40/108
C、“自动供电”
D、“PLC”
正确答案:A
9.104分配阀紧急室充气过慢是因为()。
A、放风阀与阀座不密贴
B、放风阀导向杆密封圈漏泄
C、紧急活塞膜板穿孔
D、紧急活塞杆径向孔Ⅳ被堵
正确答案:D
10.分配阀缓解不良的原因是()。
A、工作风缸漏泄
B、缓解弹簧折断
C、充气止回阀漏泄
D、均衡活塞杆排气口堵塞
正确答案:D
11.()是一个长期、曲折、渐进的过程。
A、讲究信誉
B、职业道德规范
C、诚实守信
D、职业道德修养
正确答案:D
12.轮径尺测量车轮直径的范围为()mm。
A、750-915
B、750-950
C、740-980
D、740-920
正确答案:C
13.当F8型分配阀不作为电空制动使用时,其转换盖板应放在一次缓解位,即盖板上的箭头向()。
A、上
B、左
C、下
D、右
正确答案:A
14.TCL-22系列电热开水器电气原理:TCL-22(老型)电茶炉控制电路主要由()位单片微处理器及外围数字电路、脉冲驱动电路、水位传感器、逆变器中的电流、温度传感器、稳压电源、指示灯、继电器及控制进水的电磁阀等部分组成。
A、8
B、16
C、32
D、64
正确答案:A
15.TFX1型电子防滑器主机的工作过程之一:速度传感器FS1~FS4产生的速度脉冲信号经速度部件调理后变成一定宽度和电平的系列脉冲,通过速度输入接口送入()。
A、APU
B、BPU
C、CPU
D、DPU
正确答案:C
16.缓冲器受力压缩时,内外弹簧相互挤压,并沿其锥面滑动摩擦易产生()故障。
A、环弹簧“咬死”
B、环弹簧锥面的磨耗
C、圆弹簧衰弱、裂损
D、环弹簧的裂纹及塑性变形
正确答案:B
17.事故等级分为特别重大事故、重大事故、()和一般事故。
A、大事故
B、责任事故
C、险性事故
D、较大事故
正确答案:D
18.运行途中因超员、超重造成弹簧压死时,应立即通知(),由他会同车站及时采取疏散措施和卸货处理。
A、运转车长
B、司机
C、乘务长
D、列车长
正确答案:D
19.在机械传动中,两摩擦轮的转速之比与其直径()。
A、成正比
B、相等
C、成反比
D、相同
正确答案:C
20.在传动机构中,主动轮与从动轮的转速之比大于1时,则从动轮的转速是()。
A、同速
B、增速
C、等速
D、减速
正确答案:D
21.运用客车轴箱顶部与构架间隙不小于()。
A、40mm
B、30mm
C、38mm
D、28m
正确答案:B
22.车辆制动装置所用的空气压力表的精度是1.5级,表示当量程为()压力时,绝对误差为±6kPa。
A、400kpa
B、500kpa
C、300kpa
D、600kPa
正确答案:A
23.209T转向架摇枕弹簧检修,裂纹或折损后剩余支持圈小于()时报废。
A、1∕2
B、3∕8
C、5∕8
D、1∕4
正确答案:C
24.旅客列车餐车立式CL560冰箱微电脑温度控制器操作说明及注意事项之一
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