环境条件对轨道车辆用不锈钢激光焊接接头疲劳强度的影响.pdfVIP

《热加工工艺》2020年11月第49卷第21期

环境条件对轨道车辆用不锈钢激光焊接接头

疲劳强度的影响

李浩哲】，韩晓辉2,杨志斌1,史春元1

(1.大连交通大学材料科学与工程学院，辽宁大连116028;2.中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛

266111)

摘要：采用成组法和升降法，对板厚0.8mm的SUS301L-DLT与板厚2mm的EN1.4318+2G轨道车辆用不锈钢

激光搭接焊接头分别在室温空气环境、-40°C低温空气环境和3.5%NaCl水溶液环境中进行剪切拉伸疲劳试验，绘制

S・N曲线并进行断口形貌分析。•试验结果表明：在循环寿命为1x107条件下，与空气环境相比,-40°C低温环境下不锈钢

激光搭接焊接头的剪切拉伸疲劳强度提高57.8%,而在3.5%NaCl水溶液中接头疲劳强度降低25.5%。激光焊接头的疲

劳裂纹均起始于搭接下板内侧靠近焊缝应力集中处，沿下板厚度方向扩展直至断裂，其中在瞬时断裂区存在大量韧窝，

呈韧性断裂特征。

关键词：轨道车辆；不锈钢；激光焊;环境条件;疲劳强度

DOI:10.14158/j・cnki・1001-3814.

中图分类号：TG405；TG456.7文献标识码：A文章编号:1001-3814(2020)21-0039-04

EffectofEnvironmentalConditiononFatigueStrengthofLaserWeldedJoint

ofStainlessSteelforRailVehicles

LIHaozhe1,HANXiaohui2,YANGZhibin1,SHIChunyuan1

(1.SchoolofMaerialsScienceandEngineering,DalianJiaotongUniversity,Dalian116028,China;2.CRRCSifangCo.,Ltd.,

Qingdao266111,China)

Abstract:Bygroupingandliftingmethod,thesheartensilefatiguetestsoflaserlapweldedjointof0.8mmthick

SUS301L-DLTand2mmthickEN1.4318+2Grailstainlesssteelforrailvehiclewerecarriedoutinroomtemperature

environment,-40°Clowtemperatureairenvironmentand3.5%NaClaqueoussolutionrespectively,theS-Ncurvewasdrawn

andfracturemorphologywasanalyzed.Experimentalresultsshowthatundertheconditionofthecyclelifeof1xlO7,

comparedwiththatoftheairenvironment,sheartensilefatiguestrengthofstainlesssteellaserlapweldedjointincreasesby

57.8%in-40°Clowtemperatureenvironment,whilethefatiguestrengthoftheweldedjointdecreasesby25.5%in3.5%

NaClaqueoussolution.Fatiguecracksoflaserweldedjointsallstartfromthe