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HotWorkingTechnology2021,V〇1.50,N〇.13
挤压工艺参数对铝合金汽车方管性能的影响
高毅
(贵阳学院机械工程学院，贵州贵阳550002)
摘要：进行了Al-0.7Mg-0.4Si-0.3V-0.3In铝合金汽车方管试样的挤压成形，并进行了不同挤压温度和挤压比下的
力学性能和耐磨损性能的测试、对比及分析。结果表明：随挤压温度从380°C增至460°C、挤压比从15增至35,试样强
度先提髙后下降，磨损体积先减小后增大。在挤压温度440°C和挤压比15时挤压的试样抗拉强度和屈服强度最大，断
后伸长率最小，磨损体积最小。铝合金汽车方管的挤压工艺参数优选为挤压温度440°C和挤压比25。
关键词：Al-0.7Mg-0.4Si-0.3V-0.3In铝合金；方管；挤压温度；挤压比；力学性能；耐磨损性能
DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.
中图分类号：TG376.9;TG379文献标识码：A文章编号：1001-3814(2021)13-0102-04
InfluenceofExtrusionProcessParametersonProperties
ofAluminumAlloyAutomobileSquareTube
GAOY
(SchoolofMechanicalEngineering,GuiyangUniversity,Guiyang550002,China)
AbstractTheextrusionformingofAl-0.7Mg-0.4Si-0.3V-0.3Inaluminumalloyautomobilesquaretubewascarried：
out,andthemechanicalpropertiesandwearresistanceunderdifferentextrusiontemperaturesandratiosweretested,
comparedandanalyzed.Theresultsshowthatwiththeincreaseofextrusiontemperaturefrom380°Cto460〇Cand
extrusionratiofrom15to35,thestrengthsofthespecimensincreasefirstandthendecreaseandthewearvolume
decreasesfirstthenincreases.Thetensileandyieldstrengthsofthespecimenextrudedattheextrusiontemperatureof440
andtheextrusionratioof15arethelargest,theelongationafterbreakisthesmallest,andthewearvolumeisthe
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