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工地扬尘治理控制措施

在建筑工程施工过程中，扬尘是主要的环境污染源之一，不仅对空气质量造成负面影响，也给周边居民的生活和施工人员的健康带来潜在威胁。有效的扬尘治理是体现施工管理水平、履行社会责任的重要方面。本文将从多个维度探讨工地扬尘的系统性控制措施，旨在为实际工程管理提供具有操作性的指导。

一、源头控制：减少扬尘产生的根基

源头控制是扬尘治理最根本、最经济的环节，其核心在于通过优化施工方案和材料管理，从源头上降低扬尘物质的裸露和扰动。

首先，施工便道与场地硬化是基础。主要出入口、材料运输通道及材料堆放区应优先采用混凝土硬化处理，混凝土强度及厚度应满足车辆通行要求，并设置合理的排水坡度和排水沟，确保雨水能及时排走，避免场地泥泞导致车辆带泥上路及二次扬尘。对于临时便道，可采用级配砂石或钢板铺设，并定期进行维护和清扫。

其次，建筑材料的规范管理至关重要。水泥、粉煤灰、石灰等易飞扬的细颗粒建筑材料，应存放在封闭的库房内或采用严密的篷布覆盖。砂石等大宗材料的堆放，应设置高度不低于堆放物高度的围挡，并对堆体表面进行覆盖，可选用防尘网（通常要求高密度聚乙烯材质，具有一定的抗拉强度和耐用性）或进行喷淋湿润处理。材料在装卸过程中，应尽量降低落差，避免野蛮作业，对于易产生扬尘的装卸，应在封闭空间内进行或采取局部喷淋等措施。

再者，裸土及建筑垃圾的覆盖与清运不容忽视。施工场地内的裸露地面，包括暂时不施工的区域，均应采取覆盖、绿化或固化等措施。覆盖物的选择应考虑其耐用性和经济性，确保覆盖完整无遗漏。建筑垃圾应及时清运出场，未能及时清运的，必须集中堆放并进行严密覆盖。

二、过程抑尘：施工环节的动态管理

施工过程是扬尘产生最为集中的阶段，需要针对不同施工工序的特点，采取针对性的动态抑尘措施。

土方作业是扬尘控制的重点。土方开挖应尽量避开大风天气，若必须施工，应减小开挖面积，缩短裸露时间，并对开挖面进行适时喷淋降尘。土方运输车辆必须采用密闭式罐车或加盖篷布，出场前必须对车身及轮胎进行彻底冲洗，确保净车上路。施工现场应设置洗车平台，配备高压冲洗设备和沉淀池。

结构施工阶段，模板拆除、钢筋加工、混凝土浇筑等工序也会产生扬尘。模板拆除时，应避免猛烈敲打，减少粉尘扩散。钢筋切割、打磨等作业应尽量设置在封闭或半封闭的加工棚内进行，并采取局部吸尘或喷淋措施。混凝土浇筑前，对模板和作业面可适当洒水湿润，减少浇筑过程中的扬尘。

装饰装修阶段的扬尘主要来源于墙体抹灰、涂料喷涂、石材切割等。涂料、胶粘剂等应选择符合环保要求的低挥发性产品。石材、瓷砖等切割作业，必须在专用的加水切割平台上进行，严禁干切。对于室内吊顶、墙面打磨等易产生粉尘的作业，应采取湿法施工或使用具有集尘功能的工具。

三、末端强化：扩散途径的有效拦截

即使在源头和过程中采取了措施，仍可能有部分扬尘逸出，因此需要在工地边界及周边设置末端拦截和净化措施。

围挡与喷淋系统是工地的第一道防线。施工现场应设置连续、封闭的围挡，围挡高度应符合相关规定，材质应坚固、稳定、整洁。在围挡顶部或适当高度可设置喷淋系统或雾炮，在施工期间及大风天气时开启，形成水幕，有效吸附和沉降空气中的粉尘颗粒。

雾炮机与洒水车的配合使用能有效降低空气中的扬尘浓度。雾炮机应根据施工面积和扬尘情况合理布置，其喷雾颗粒应细小均匀，以提高降尘效率。洒水车应定期对施工道路、材料堆放区及裸露地面进行洒水降尘，洒水频次应根据天气情况（如温度、风力、空气湿度）和扬尘状况进行调整，确保地面保持湿润而不泥泞。

车辆冲洗与出入口管理是防止扬尘外溢的关键。除了设置标准洗车平台外，还应安排专人负责车辆冲洗的监督检查，确保每一辆出场车辆都符合清洁要求。出入口处可设置减速带，减少车辆行驶扬尘，并铺设一定长度的麻袋或草垫，进一步吸附轮胎上的泥土。

四、管理保障：长效机制的建立与运行

有效的扬尘治理离不开完善的管理体系和严格的制度保障，这是确保各项技术措施落到实处的关键。

建立健全扬尘治理责任制，明确项目经理为第一责任人，并将扬尘控制责任分解到各个部门和岗位，落实到人。制定详细的扬尘治理专项方案，方案应具有针对性和可操作性，并根据工程进展情况及时调整。

加强教育培训与宣传，提高全体施工人员的扬尘防治意识。定期组织管理人员和作业班组进行扬尘控制措施的培训，使其熟悉相关规定和操作规程。在施工现场显著位置设置扬尘治理宣传栏，张贴相关标语和警示标志。

强化日常巡查与监测。安排专人进行每日巡查，对发现的扬尘问题及时整改。有条件的工地可安装PM10在线监测设备，并与相关监管平台联网，实时监控扬尘浓度，为扬尘治理措施的调整提供数据支持。同时，应建立扬尘治理台账，记录扬尘控制措施的落实情况、检查情况及整改结果。

应急响应机制不可或缺。针对大风、干旱等极端天气，应制定扬尘污染应急预案。当预测到不利