五高校自主物理试题气体专题.pdfVIP

  1. 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

一.2013年

1.(2013北约自主)在一个绝热的竖直气缸里面放有一定质量的理想气

体,绝热的活塞原来是固定的。现拆去销钉(图中未画出),气体因膨胀把活

塞及重物举高后如图所示。则在此过程中气体的()A.压强不变,温度升高

B.压强不变,温度降低

C.压强减小,温度升高

D.压强减小,温度降低

2、(10分)(2013年华约自主)自行车胎打足气后骑着很轻快。当一车胎经历

了慢撒气(缓慢漏气)过程后,车胎内气体压强下降了四分之一。求漏掉气体占

原来气体的比例η。已知漏气过程是绝热的,不考虑气体之间的热交换,且一定

质量的气体,在绝热过程中其压强p和体积V满足关系pV=常量,式中参数γγ

是与胎内气体有关的常数。

二.2012年

1.(2012年华约自主)如图所示,绝热容器的气体被

绝热光滑密封活塞分为两部分A、B,已知初始状态下A、

B两部分体积、压强、温度均相等,A中有一电热丝对A

部分气体加热一段时间,稳定后

()

A.A气体压强增加,体积增大,温度不变

B.B气体的温度升高,B中分子加剧

C.B气体的体积减小,压强增大

D.A气体的内能变化量等于B气体的内能变化量

3.(2012卓越自主)在两端开口竖直放置的U形管内,两段水银

L

封闭着长度为的空气柱,a、b两水银面的高度差为h,现保持温

度不变,则

A.若再向左管注入些水银,稳定后h变大

B.若再向左管注入些水银,稳定后h不变

C.若再向右管注入些水银,稳定后h变大

D.若两管同时注入些水银,稳定后h变大

4.(2012保送生测试)理想气体无法通过相变变成液体,这是因为

A.气体分子之间无作用力

B.理想气体没有分子势能

C.理想气体放在体积很小

D.理想气体分子没有碰撞

5.(2012保送生测试)如图所示,,AB为一定量的理想

气体的绝,当它以图示A→B→E→A过程变化时,下列

关于气体吸热、放热的表述正确的是

E.始终吸热

F.始终放热

G.有时吸热,有时放热,但吸热等于放热

H.有时吸热,有时放热,但吸热大于放热

I.有时吸热,有时放热,但吸热小于放热

6.(2012保送生测试)一个气泡从湖底升至水面,体积变为原来的10倍,

则湖水深约为m。

7.(2012保送生测试)A、B、C为三个气体系统,当A与C热平衡时,有

pV-napV-pV=0;B与C热平衡时,有pV-nbpV-pV=0。

AAAACCBBBBCC

试运用热力学第零定律求A、B、C的状态方程。

三.2011年

1.(2011复旦大学)温度为T的气体分别装在器壁温度为T1和T2的容器中,其

中TTT,问气体作用在哪个容器壁上的力大?

12

A.T1处较大

B.T2处较大

C.一样大

D.不能确定

2.(2011华约自主)在压强不太大,温度不太低的情况下,气体分子本身

的大小比分子之间的距离小很多,因而在理想气体模型中忽略分子的大小。已知

3-3

液氮的密度ρ=810kg/m,氮气的摩尔质量Mmol=28×10kg/mol。假设液氮可看

作由立方体分子堆积而成,根据所给数据对状态下的氮气做出估算,说明上

述结论的合理性。

3、(2011年卓越自主)如图,一导热良好、足够长的气缸水平放置在地面

上。气缸质量M=9.0kg,与地面的动摩擦因数μ=0.40。气缸内一质量

文档评论(0)

wx5620 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档