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新能源动力系统适配性与网络化运行模式研究
目录
内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.1.1新能源汽车发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
1.1.2动力系统技术革新．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
1.1.3网络化运行模式优势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
1.2.1适配性技术研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
1.2.2网络化运行模式应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
1.2.3研究热点与发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
1.3研究内容与目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
1.3.1主要研究内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
1.3.2具体研究目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
1.4研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
1.4.1研究方法概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
1.4.2技术路线图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
新能源动力系统适配性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
2.1动力系统组成与特性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
2.1.1能源供给系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36
2.1.2驱动控制系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
2.1.3能量管理策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
2.2不同动力系统适配性需求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
2.2.1纯电动系统适配性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47
2.2.2氢燃料电池系统适配性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51
2.2.3混合动力系统适配性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53
2.2.4多能源耦合系统适配性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．56
2.3适配性影响因素分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58
2.3.1环境因素影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62
2.3.2车辆负载影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64
2.3.3制造工艺影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65
网络化运行模式构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．67
3.1网络化运行架构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．69
3.1.1总体架构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71
3.1.2硬件平台．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．74
3.1.3软件平台．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．78
3.2通信协议与数据交互．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．79
3.2.1通信协议选择．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．82
3.2.2数据交互模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．85
3.2
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