《船舶操纵与避碰——船舶操纵船长大副》_船舶操纵第二章.pptxVIP

舵力分析

右舵，左侧流速加快，右侧的流速减慢，产生压力差P，加上摩擦阻力r,,得出舵力R。舵力的大小与舵角、舵叶面积、舵速、和舵断面积形状等

因素有关。

;

船产生转头的力就是舵力。根据乔

塞尔普通舵实验时P的近似公式

分析舵力、舵力矩与哪些因素有关。;舵的类型和结构;半平衡舵不平衡舵三支点平衡舵穿心舵轴平衡舵

半悬挂舵悬挂舵多支承舵双支承舵;3、按舵叶的剖面形状分类

1）平板舵

2）流线型

舵

;;

1、舵叶水平和垂直隔板按线形构成骨架,进行灌水和冲气的密性试验.各应该能保持15分钟以上。

合格后，灌上沥青防内部锈蚀，为此，在舵叶上下部开有小孔，配有黄铜制成的栓塞。

;2、舵杆舵叶转动的轴，并用以承受和传递作用在舵叶上的力及舵给予转舵装置的力。下部与舵叶连接，上部与转舵装置连接。上下舵杆用法兰接头连接

;舵装置示意图：

1、电动舵机

2、舵扇

3、上舵承

4、舵杆

5、舵杆套筒

6、下舵承;3、舵承

是用来支持舵杆、支承舵的重量及保证船体水密的设备。按其位置可分上舵承(侧推滚珠轴承和垂直滑动轴承，滚珠承受舵的重量，滑动承受侧向力）和下舵承两种。上舵承装在舵机甲板上。下舵承装在舵杆筒口或舵杆筒内。;

操舵装置

;一、电动操舵装置。

由电动机、传

动齿轮、舵扇

和舵柄等组成

特点：结构简单，

操作简便，

工作可靠，

适用于中

小型船舶。

;二、液压操舵装置

由电动机、油泵、管路、转舵机械等组成。特点是具有转动平稳、无噪音、操作方便、易于遥控、能实现无级调速，比电动操舵装置具有较高的可靠性。可分为往复式液压舵机和转叶式液压舵机

;三、辅助操舵装置

共用舵柄和舵扇

四、舵角限位器

航行中船舶使用

的最大舵角，流

线型舵为32度，

平板舵为35度。

舵角限位器设在

舵叶上或下舵杆

与舵柱的上部。

;

1、对一艘船舶应满足

如果设置一个主操舵装置和一??辅助操舵装置，对主辅操舵装置的布置，应满足当它们中的一个失效时应不致使另一个失效。

2、主操舵装置和舵杆应能满足

1）具有足够的强度并能在最大营运前进航速时进行操舵，使舵自任一舷的35度转至另一舷的30度所需的时间不超过28秒。

2）为了满足上款的要求，当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120毫米时，该操舵装置应为动力操作。

3）设计成船舶最大后退速度（指船舶的最大航海吃水情况下用设计的最大后退功率估计能达到的速度）时不致损坏。但这一设计要求不需要在试航中的最大后退速度和最大舵角进行验证。

;

1）具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，

并能在紧急时迅速投入工作。

2）能在最大营运前进航速的一半但不小于7节时进行

操舵，使舵自任一舷的15度转至另一舷的15度，且

所需的时间不超过60秒。

3）为了满足上款的要求，在任何情况下，当舵柄处的

舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于230毫米

时，该操舵装置应为动力操作。

4）人力操舵装置只有当其操作力在正常情况下不超过

160N时方允许装船使用。

4、主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足

1）当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再

启动。

;3）任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应

在驾驶室发出声、光警报。

4）如主操舵装置具有两台或几台相同的动力设备，则

在下列条件下可不设辅助操舵装置：

（1）对于客船，当任一台动力设备不工作时，主操舵

装置仍能按上21）的规定进行操舵。

（2）对于货船，当所有动力设备都工作时，主操舵

装置仍能按上21）的规定进行操舵。

（3）主操舵装置应布置成当其管系或一台动力设备发

生单项故障时，此缺陷能被隔离，使操舵能力能

够保持或迅速恢复。

;操舵装置的控制系统;

三、应急操舵（3个月一次）

四、操舵控制系统的要求

;

1）对主操舵装置，应在驾驶室和舵机室两处都设有控制器。

2）对主操舵装置是由两台或几台相同的动力设备组成不设辅助操舵装置时