采区机电运输设计规范样本.docVIP

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焦煤集团采区机电运送设计规范

为进一步规范矿井采掘地区机电运送技术管理工作,理顺采掘机电技术管理程序,强化机电技术管理作用,特制定本规定。

普通规定

严格执行《煤矿安全规程》、《煤炭工业矿井设计规范》及国家安全生产有关法律、法规,同步符合河南煤化、焦煤公司机电运送方面有关制度、原则。

矿井开拓延深和矿井技术改造机电运送有关设计,由矿井提出申请并按设计管理程序委托有资质设计单位进行设计。

公司机电处应参加机电运送有关设计评审工作。

采区和工作面设计由矿总工程师组织矿井设计人员进行设计,但应提前与机电副矿长(机电副总)沟通,设计巷道、硐室必要满足机电运送需要。机电运送设计由矿井机电副总工程师组织矿井机电运送工程技术人员进行设计。

公司机电处应参加采区机电运送有关设计评审工作。

矿井开拓延深和矿井技术改造机电运送设计

矿井开拓延深和矿井技术改造应提前6个月提出申请,并按设计管理程序委托有资质设计单位进行设计。机电运送有关设计与整个工程设计一同进行。

在矿井开拓延深工程或矿井技术改造工程设计过程中,矿井机电运送部门要安排人员积极积极与矿井生产技术科及设计单位加强沟通和联系,及时理解机电运送设计进度和设计方案,提出合理化建议和意见,使设计更加合理和完善。

设计必要在开工前3个月完毕,由矿井组织关于部门和人员进行审查批准,于开工前2个月交于施工单位。公司机电处、矿井机电部门应参加设计评审工作。

矿井开拓延深工程或矿井技术改造工程机电运送系统设计及“六大系统”中机电运送某些设计,应涉及如下内容:

主运送系统;

辅助运送系统;

人员运送系统;

供电系统;

排水系统;

供水系统(消防管路系统、防尘供水系统、供水施救系统);

压风系统及压风自救系统;

通信联系系统

人员定位系统等。

机电运送系统设计应涉及有设计方案、设备配备明细、施工设计及工程预算。

采区机电运送设计

采区设计由矿总工程师组织矿井工程技术人员进行设计,采区设计中机电运送某些由矿井机电副总工程师组织矿井机电运送工程技术人员进行设计。

采区设计各专业之间要加强沟通、衔接,井巷工程设计必要考虑机电设备、设施、管线、缆线等安装、使用、检修需要,井巷工程设计必要有机电科机电工程师及机电副总工参加审批签字。

采区机电运送设计审批程序

采区机电运送设计,必要与采区工程设计一同进行,在开工前3个月完毕。采区设计方案必要是多方案进行比较和评估,经矿井会审后,报焦煤公司审查批准,于开工前2个月交于施工单位。机电处必要参加采区机电运送设计审查。

采区机电运送系统必要严格按照设计安装、运营。变更设计,必要报矿机电副矿长(或机电副总工)书面批准后实行。变更设计审批书必要存档。

采区机电运送设计重要内容

应提交设计文献:设计阐明书、概算书、设备目录及有关图纸。

设计阐明书内容:

1、采区概况:包括与机电运送关于采区地质特性、水文地质、矿井瓦斯含量、瓦斯涌出量、煤层、煤质及采区巷道布置等。

2、采区机电运送系统简介、方案及对比(工程量、工期与投资等)、设备选型计算等。机电运送系统重要涉及:主运送系统、辅助运送系统、人员运送系统、供电系统、排水系统、供水系统(消防管路系统、防尘供水系统、供水施救系统)、压风系统及压风自救系统、通信联系系统、人员定位系统等。

3、结论。

采区主运送系统设计

描述主运送线路:路线上各段倾角及长度、采区设计生产能力、主运送系统设计能力等。

采区主运送设备选型设计

主运送系统应优先考虑带式输送机运送。因运送距离、倾角、安全等因素不适当使用带式输送机运送,方可考虑选用刮板输送机等其他运送方式。

主运送系统设计能力应不不大于采区设计生产能力20~50%。

主运送设备在满足运送能力和使用前提下,应优先考虑本矿井或焦煤公司已有同型号运送设备,或者是重要部件相似,以以便设备使用、维护和调剂。

主运送设备必要通过选型计算。

采区带式输送机构造形式应考虑如下方面规定:

胶带:运送能力在800t/h以上带式输送机应优先考虑采用钢丝绳芯强力带式输送机。

带速:在满足运送能力状况下,尽量避免采用较高带速,普通应在2~3.15m/s,最大不要超过4m/s。

特殊构造:运送倾角应不大于18度,当角度不不大于18度时,应有防滑办法。

保护装置:带式输送机应按煤矿安全规程规定配齐保护装置。

操作台及位置:带式输送机应配备操作台,操作台安装位置应能以便司机观测到卸载点及上胶带煤流状况。

张紧储带装置长度:应能满足张紧需要,同步能储存足够长胶带,满足胶带做接头需要。

带式输送机卸载高度及卸载臂长度满足卸载规定。

在巷道凹处,应防止浮现漂带,在巷道凸处,应考虑加强上下托辊强度。

带式输送机巷及设备布置规定

采区带式输送机巷应力求简朴,巷道必要沿中线掘进,不得变化方向。确需变化方向,应在巷道设计时进行经济技术方案论证。

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