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摘要
摘要
碳纤维复合材料韧性强，耐腐蚀，质量轻，是新型轻质化车体的理想材料。
但是与传统金属车体相比，碳纤维车体电磁屏蔽效能较差。为提升碳纤维复合
材料电磁屏蔽性能，本文利用实验和仿真相结合的方式研究了用于改进碳纤维
复合材料电磁屏蔽效能的结构参数优化方法，为强电磁屏蔽碳纤维复合材料制
备提供理论基础。本文主要研究内容与研究成果如下：
(1)多层碳纤维材料屏蔽效能研究。为了改进碳纤维复合材料电磁屏蔽效能，
首先实验研
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