基于多因素协同的高速公路清排障驻点规划关键技术与实践.docx

下载文档

0
0
约2.21万字
约 27页
2025-11-20 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于多因素协同的高速公路清排障驻点规划关键技术与实践.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于多因素协同的高速公路清排障驻点规划关键技术与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的快速发展，高速公路作为现代交通运输体系的重要组成部分，其里程数不断增长。截至2025年，中国高速公路总里程突破19万公里，覆盖98%以上城镇人口20万以上城市，形成了“十纵十横”综合运输大通道，在国民经济和社会发展中的作用日益显著。高速公路具有流量大、车速快等特点，但交通事故、车辆故障等情况也日趋严重。一旦发生这些状况，若不能及时清理障碍、排除故障，极易导致交通拥堵，甚至引发二次事故，严重影响高速公路的安全与畅通。

高速公路清排障驻点作为快速响应和处理事故、故障的关键节点