高速铁路路基过渡段综合项目施工专项方案.docVIP

路基过渡段施工方案

一、编制依据和关键技术标准

1.1编制依据

1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》

2、《高速铁路路基工程施工技术指南》

3、《云桂线广西段施工图》

1.2适用范围

适适用于新建铁路路基过渡段施工。

1.3关键技术标准

铁路等级：Ⅰ级；

正线数目：双线；

设计行车速度：250km/h；

二、工程概况

正线路基长度累计共12146米，其中过渡段长度2690米，包含以下六种形式：路基和桥台连接处过渡段、路堑和隧道连接处过渡段、路堤和横向结构物连接处过渡段、路堤路堑过渡段、半挖半填过渡段、两桥（隧道）之间短路基过渡段。

隧途经渡段采取级配碎石掺5%水泥填料填筑，路涵、路桥及路堤和路堑过渡段基床底层及基床以下路堤采取级配碎石掺3%水泥填料填筑，基床表层采取级配碎石掺5%水泥填料填筑。

过渡段填筑在结构物混凝土强度达成设计强度及基坑回填验收合格后进行施工。

三、施工准备

1、施工队伍配置

为确保本工程安全、优质、高效、准期完成，项目经理部下设四个专业路基施工队伍。

2、设备配置

依据施工质量、施工工期等要求，配置足量机械设备，提升机械利用率，统筹安排多种资源。

四、施工组织及安排

4.1施工人员安排

1、关键管理人员

表1关键管理人员

编号

姓名

职务

备注

1

项目经理

2

项目总工

3

副经理

4

副经理

5

工程部部长

6

安质部部长

7

物资部部长

8

测量队长

9

试验室主任

10

现场技术员

4.2施工机械设备安排

过渡段路基填筑关键采取拌和站集中拌合，自卸车装运土方，挖掘机整平，振动式压路机碾压。所需机械设备见下表2。

表2投入机械设备

序号

名称

型号

单位

数量

备注

1

挖掘机

CASE240

台

4

2

振动压路机

XS261

台

4

3

装载机

ZL50

台

4

4

自卸汽车

东风

台

16

5

冲击夯

台

8

6

洒水车

东风-135

台

4

4.3检测仪器、测量设备配置

表3试验检测仪器及测量设备

序号

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

备注

1

灌沙筒

150

台

4

2

K30

台

4

2

全站仪

T602

台

4

3

水准仪

DNA03

台

4

4

动态变形模量测试仪

Evd

台

2

5

静态变形模量测试仪

Ev2

台

2

五、关键施工方法

5.1、路堤和桥梁过渡段施工

设置方法图以下：

（1）过渡段沿线路纵向为倒梯形，采取级配碎石掺水泥填料分层填筑，底宽5m，纵向坡度依据实际地形进行计算，满足过渡段长度大于20m。

（2）必需待桥涵砼强度达成设计强度要求并完成基坑回填及防水层施工验收合格后方可进行过渡段填筑。过渡段施工前，应依据场地情况，采取对应防排水方法并在桥台或涵洞侧面画填筑分层线。

（3）过渡段路堤应和其连接路堤同时施工，并将过渡段和连接路堤碾压面，按大致相同高度进行填筑。

（4）依据施工情况确定关键施工工艺参数，报监理单位确定。分层压实厚度按35cm控制，台后2.0m范围外采取大型压路机进行碾压，在过渡段桥台台尾后2.0m范围内采取冲击夯扎实，预防施工过程中碰到桥台，松铺厚度按20cm控制。当过渡段比路堤先施工时，向路堤方向合理延长，在施工路堤时再进行刷坡处理。

（6）台后基坑采取C15素混凝土一次连续浇筑回填，浇筑后高程和原地面高程一致。

（7）路基过渡段外包土应和过渡段同时施工，施工过程中注意控制填料质量，不得使用级配碎石掺水泥质土填筑，后期绿色植被不轻易成活，b值取1.8m。

（8）加入水泥级配碎石填料宜在2小时内使用完成。

5.2、路堤和横向结构物（涵洞）过渡段施工

对涵洞结构物两侧基坑混凝土进行检验，做到过渡段区域无先期涵洞施工中所产生垃圾及松土（杂土）等。

（1）横向结构物顶部及其两侧各20m范围内基床表层级配碎石填料掺3％水泥。压实标准应满足基床表层要求。

（2）过渡段沿线路纵向为倒梯形，分层填筑，底宽2m，纵向坡度1:2；压实标准满足基床底层要求。

（3）当横向建筑物物顶至路基面距离小于1m时,包含横向建筑物从建筑物顶至基床表层底分层填筑级配碎石填料掺3％水泥填料。横向建筑物及建筑物两端各20m范围内基床表层填料为级配碎石掺入5%水泥。

（4）当横向结构物和线路斜交时，过渡段采取斜交正做，即沿线路方向结构物和路基两交点之间部分路基填料全部为级配碎石内掺入5%水泥，以后设置标准正交过渡段。

（5）路堤基底原地面平整后，用振动压路机碾压密实，并使Evd≥35Mpa。

（6）过渡段路堤应和其连接路堤同时施工，并将过渡段和连接路堤碾压面，按大致相同高度进行填筑。

（7）距涵身外周1.5m范围之内，采取人工填筑，人工配合冲击夯进行扎实，1.5m范围之外采取机械振动碾压密实；填筑必需两侧分层对称进行；