某市交通集团企业发展战略规划及混改建议-18.ppt

某公路发展(集团)有限公司战略合作项目发展建议交通行业龙头有限公司习近平总书记在党的二十大报告指出，要加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合——不断做强做优做大我国数字经济纲要强调：数字交通是以交通运输全要素、全周期的数字化为基础，以数据为关键要素和核心驱动，促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系。政策态势，数字经济与数字交通60%45%CreativeLoremipsumdolorsitametCreativeLoremipsumdolorsitamet建设：是交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展的新阶段目标：是满足人民对安全、便捷、高效、绿色、经济美好交通向往的重要途径愿景：是深化供给侧结构性改革、实施创新驱动发展、建设交通强国的有力支撑定位：是数字经济发展的重要领域交通运输部关于印发《数字交通发展规划纲要》的通知行业态势，交通高质量发展要求2021年-2030年实现碳排放达峰2031年-2045年快速降低碳排放2046年-2060年深度脱碳/实现碳中和生活工业建筑交通工业化建造绿色化施工数字化管理降低非碳能源的使用比例减少单位工程的能源消耗构建打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系一流设施、一流技术、一流管理、一流服务人民满意、保障有力、世界前列的交通强国建成交通强国战略目标依靠传统要素驱动注重创新驱动发展基础设施建设升级★构建现代化工程建设质量管理体系，推进精品建造和精细管理。★实施工程建设工厂化生产、装配化施工、标准化建设。★推进隧道工程、整跨吊运安装设备等工程机械装备研发，提升建造水平。产品数字化 运营智能化 服务便捷化产业生态化数字管理体系数据治理体系数字化转型四大目标数字化转型基础：建立新一代数字技术基础设施（敏捷高效可复用）数字建造数字化转型重点数字养护 数字路网数字安全推动数字化与全业务链深度融合提升数字化集成管理水平助力智慧交通建设提高人均劳动效能宏观层面绿色发展将推动我国从速度经济转向以“创新、协调、绿色开放、共享“为核心的高质量发展阶段生产要素投入少少资源配置效率高资源环境成本低经济社会效益好低好高微观层面①公路安全、质量水平全面提升②全过程中劳动生产率明显提高③能源、资源消耗和污染排放大幅下降产业结构技术/知识密集型资源/劳动密集型产品结构高质量含量/附加值低技术含量/附加值经济效益低成本/高效益高成本/低效益生态环境循环/环境友好型高排放/高污染质量变革双碳目标（国家）效率变革交通强国（行业）效益变革数字化转型（单位）单位数字化转型四大方向高质量发展规模与速度效率与质量技术态势，新技术将重塑整个交通行业的格局新基建周期，交通数字化成为长期发展引擎。聪明的“车”聪明的“路”战略驱动，市公路集团“十四五”规划交通科技建-管-养党建设施技术管理投资发展智慧物流服务市公路集团“十四五”规划交通+探索“建-管-养”全产业链发展模式开拓集团系统内外智慧交通技术等市场构建智慧物流枢纽骨干网络、智慧物流新集群开发信息流、资金流、客流等衍生资源，扩展业务范围构建智慧物流枢纽骨干网络、智慧物流新集群市场机会，交通科技与“交通+”生态加速发展根据中商产业研究院数据，2022年中国智慧交通行业市场规模2133亿元，五年内年均复合增长率达13.46%。根据IT桔子数据，2022年中国智慧交通领域投资事件数量为24件，投资金额达30.19亿元。2023年上半年，投资事件数量已达到20件，投资金额达到36.31亿元。新基建新技术以新技术手段更新为主的信息系统建设：对视频分析手段、核心算法，信号控制等新技术领域不断尝试。新应用以智慧应用为主进行信息系统建设例如：交通智能系统建设，车路协同平台建设，预测性管养、行车安全、稽查布控、安全平衡管理、深度识别等系统。以新基建为主要建设内容，并安装相应的视频检测器、线圈检测器、微波检测器、信号控制器、诱导屏幕等智能化设备改造传统基建。交通依托海量数据资产以及移动互联网的应用建设，以专业的数字化运营能力，面向交通生态用户提供核心交通服务及交通周边服务。新服务公司定位咨询、规划建设、集成运营、维护数据资产、数据产品、能力开放交通行业智慧应用服务交通数字底座统一能力服务新型基础设施建设方案及服务收