2025年国家铁路局公务员录用考试面试试卷及答案证(结构化小组).docxVIP

2025年国家铁路局公务员录用考试面试及答案证(结构化小组)

第一环节：个人陈述（每人3分钟，共9分钟）

题本：

2024年12月，北方多条高铁线路因低温冰雪导致接触网覆冰，部分列车降速运行，大量旅客滞留车站。网络出现“高铁怕冷”的调侃，也有乘客指责铁路部门预警不足、应急预案流于形式。面对极端天气日益频发的趋势，请你从“安全、效率、舆情、科技”四个维度中任选一个，阐述铁路部门应如何建立长效机制，既守住安全底线，又重塑公众信任。要求：观点鲜明，条理清晰，对策具体，不得透露个人信息。

考生甲（安全维度）：

我选择“安全”维度。极端天气下，安全是1，其他是0。长效机制应做到“三化”：风险清单化、标准动态化、演练实战化。

1.风险清单化。组织气象、高校、设备厂商建立“寒地风险图谱”，把每公里线路、每座桥梁、每组道岔的覆冰概率、临界温度、历史故障写成“一页纸”清单，挂图作战。

2.标准动态化。现行《铁路技术管理规程》对冰雪的表述仍是“及时除冰”，缺乏量化指标。应引入“接触网拉力-温度-风速”三维模型，当拉力下降7%或温度低于-15℃且风速大于7m/s时，自动触发限速指令，把“经验”变成“算法”。

3.演练实战化。每年11月把最繁忙的京沪线某区段设为“无预告”演练场，随机注入“接触网断线+列车区间停车+旅客恐慌”三重变量，让调度、司机、公安、医疗在零下20℃的夜色里同步处置，演练结束立即复盘，把视频切片成15秒“错误短视频”，一周内在内部平台循环播放，形成肌肉记忆。

安全不是口号，而是把每一厘米接触网、每一颗螺栓、每一名职工的姓名都写进算法，让风险在发生前就被“算”死。

考生乙（效率维度）：

我选“效率”。极端天气下，效率的本质是“用空间换时间、用数据换运力”。

1.空间换时间。借鉴德国“冰雪环线”思路，在高铁枢纽外围预留“冰雪待避环”，当主线限速至160km/h时，列车不进入正线，在环线逐列完成受电弓融冰、转向架除雪、车门密封检测，实现“边运行、边整备”，把120分钟延误压缩到40分钟。

2.数据换运力。把12306候补购票数据、气象网格数据、动车组热滑数据“三流合一”，训练“极端天气运力动态分配模型”。当模型预测未来6小时京沪方向需求下降22%、胶济方向上升35%时，提前将8列热备车组由济南西调至青岛北，实现“运力追着旅客跑”。

3.指挥去中心化。打破“一个调度所管一条线”的传统，把冰雪区段切成若干“蜂窝”，每个蜂窝由车站值班站长、司机、工务车间主任组成“临时指挥群”，授权他们30分钟内可调整行车顺序、启用反方向线路、启动公交接驳，无需层层上报，让“听得见炮声的人呼唤炮火”。

效率的终点不是列车准点，而是旅客感知“虽然慢了，但节奏可控、信息透明、换乘无缝”，这才是极端天气下的新准点。

考生丙（舆情维度）：

我选“舆情”。极端天气舆情具有“三快”特征：情绪发酵快、谣言传播快、责任归因快。长效机制需构建“冷启动、热回应、恒温度”的舆情闭环。

1.冷启动。在天气预报橙色预警发布同时，国铁集团官方微博同步上线“冰雪日历”小程序，旅客输入车次即可看到“历史三年同区间同天气下的平均延误时间”，用数据把未知变成已知，降低预期差。

2.热回应。延误超过30分钟时，启动“列车主播”计划：从滞留列车中招募具有短视频拍摄经验的旅客，铁路部门提供5G信号与充电宝，让他们以“当事人说当事人”视角直播车内温度、餐饮供应、厕所排队情况，官方只审核不删帖，用“第三方背书”对冲负面情绪。

3.恒温度。事后一周内，由铁路文工团改编真实故事，推出沉浸式话剧《雪夜高铁》，在候车大厅免费巡演，演员里有当天值乘的列车长、冒雪抢修的女接触网工，让“舆情事件”升维为“情感记忆”，实现舆论反转。

舆情管理不是灭火，而是把雪夜变成共情现场，让“高铁怕冷”变成“高铁不怕，因为有人替我们负重前行”。

第二环节：自由讨论（30分钟，不指定发言顺序，需形成一致意见）

背景材料：

2025年春运，长三角铁路客流将突破1.2亿人次，日均300万人次。上海虹桥站现有16台30线，已呈饱和状态。地方政府提出“站城融合”升级方案：拆除站前广场，下沉到达层，新建6万平方米商业空间，引入免税、电竞、首店经济；同时增建2台4线，工程需封闭施工8个月。市民担心“春运+封闭”导致“堵上加堵”，环保组织质疑拆除广场会减少城市“通风廊道”，而商户则担心租金上涨。任务：小组就“是否支持封闭施工8个月”进行讨论，最终给出一致意见，并提出三条以上替代或缓解措施。

讨论实录（节选）：

考生甲：我反对全封闭。8个月覆盖整个春运，日均300万客流哪怕转移10%到邻近车站，也会压垮上海站、上海南站。建议“分区滚动施工”：先把北侧6条线分为两期