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XX公司绿色物流项目提出的理由分析

1、深入推进物流领域节能减排

加强货运辆适用的充电桩、加氢站及内河船舶适用的岸电设施、

液化天然气L（NG）加注站等配套布局建设，加快新能源、符合国六排

放标准等货运辆在现代物流特别是城市配送领域应用，促进新能源

叉在仓储领域应用。继续加大柴油货污染治理力度，持续璀进运

输结构调整，提高铁路、水路运输比重。推动物流企业强化绿色节能

和低碳管理，推广合同能源管理模式，积极开展节能诊断。加强绿色

物流新技术和设备研发应用，推广使用循环包装，减少过度包装和二

次包装，促进包装减量化、再利用。加快标准化物流周转箱推广应用，

推动托盘循环共用系统建设。

2、加快健全逆向物流服务体系

探索符合我国国情的逆向物流发展模式，鼓励相关装备设施建设

和技术应用，推进标准制定、检测认证等基础工作，培育专业叱逆向

物流服务企业。支持国家物流枢纽率先开展逆向物流体系建设，针对

产品包装、物流器具、汽以及电商退换货等，建立线上线下融合的

逆向物流服务平台和网络，创新服务模式和场景，促进产品回收和资

源循环利用。

一、客户关系管理内涵与目标

1、客户关系管理内涵

客户关系管理指企业在既定的资源和环境条件下为发现客户、获

得客户、维系客户和提升客户价值而开展的所有活动。

2、客户关系管理目标

客户关系管理目标是在产品、管理与营销同质化的背景下运用客

户关系管理实现客户关系差异，通过满足客户需求和帮助客户获利来

留住客户，提升客户价值，使客户关系管理成为企业的核心竞争力。

由于科学技术高度达且快速普及，同类企业之间产品同质化三趋严

重；由于企业间在营销策略上相互模仿，同类产品的不同品牌之间在

营销策略上也难以形成显著差异，造成客户转换成本低，转换行为就

会经常生。企业仅仅凭借良好的产品与服务以及同质化的营销策略

并不能达到留住客户的目的。客户关系管理就是通过提高服务水准和

质量信誉来提高客户的满意度与忠诚度，实现相互信任和愉快合作，

在诸多无形之处建立差异以构筑竞争者难以逾越的屏障。

客户关系管理理论的提出是市场营销与企业管理理论的重大变革。

传统的市场营销理论将客户看作是销售的对象而非管理的对象，是企

业外部的组织而非内部的成员；传统的企业管理仅仅局限于企业内部

人、财、物的管理，并不包括对企业外部客户的管理。而客户关系管

理理论将外部的客户视同企业内部的成员，将“管理”对象从企业内

部的人、财、物扩大到了外部的客户，要求客户关系管理人员要像了

颦企业内部的人、财、物资源一样了解客户资源，像管理企业内部的

人、财、物资源一样管理客户资源。

二、实施保障

（一）优化营商环境

深化放管服改革，按规定放宽物流领域相关市场准入，消除各类

地方保护和隐性壁垒。推动物流领域资质证照电子化，支持地方开展

一照多址改革，促进物流企业网络化布局，实现企业注册、审批、变

更、注销等一网通办，允许物流领域（不含快递）企业分支机为证照

异地备案和异地审验。推动物流领域（不含快递）资质许可向密质备

案和告知承诺转变。大力推动货车非法改装治理，研究制定非标准货

运车辆治理工作方案。依托国际贸易单一窗口创新通关+物流服务，提

高口岸智慧管理和服务平。推动部门间物流安检互认、数据互通共

享，减少不必要的重复安检。支持航空公司壮大货运机队规模，进一

步简化货机引进程序和管理办法，优化工作流程，鼓励航空物流企业

走出去。

（二）创新体制机制

完善全国现代物流工作部际联席会议制度，强化跨部门、跨区域

政策协同，着力推动降低物流成本等重点工作。深化铁路货运市场化

改革，推进投融资、运输组织、科技创新等体制机制改革，吸引社会

资本进入，推动铁路货运市场主体多元化和服务创新发展，促进运输

市场公平有序竞争。鼓励铁路企业与港口、社会物流企业等交叉持股,

拓展战略合作联盟。

（三）强化政策支持

1、保障重大项目用地用海