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2025年铁路局招聘笔试真题及答案

1.（单选）某干线铁路采用CTCS-3级列控系统，当列车以300km/h匀速运行时，地面RBC向车载设备发送的“行车许可”报文最大有效长度为（）米。

A.6300??B.7200??C.8100??D.9000

答案：C。解析：CTCS-3在300km/h下，最大安全前端距离按“速度×最大常用制动时间×1.2”计算，取常用制动时间65s，得300×3.6×65×1.2≈8100m。

2.（单选）在无缝线路应力放散施工中，若锁定轨温为26℃，当地轨温升至46℃时，60kg/m钢轨产生的温度压力约为（）kN。

A.152??B.186??C.218??D.244

答案：B。解析：Δt=20℃，温度应力σ=EαΔt=2.1×10?×1.18×10??×20≈49.6MPa，钢轨断面积77.45cm2，压力N=49.6×774.5≈186kN。

3.（单选）某站场采用50Hz相敏轨道电路，其送电端限流电阻为2.2Ω，受电端变压器变比1:20，轨道继电器线圈电阻200Ω，当轨面电压0.65V时，继电器端电压为（）V。

A.11.2??B.12.4??C.13.0??D.14.6

答案：C。解析：变比1:20，理想空载电压0.65×20=13V，忽略漏抗，实际带载略低，但选项最接近13V。

4.（单选）高速铁路无砟轨道板精调时，全站仪采用自由设站后方交会法，若设站点至CPIII控制点平均距离为120m，则设站精度应满足（）mm。

A.0.3??B.0.5??C.0.7??D.1.0

答案：B。解析：按《高速铁路工程测量规范》TB10601，自由设站精度≤0.5mm。

5.（单选）当接触网采用全补偿链形悬挂，承力索张力25kN，接触线张力15kN，吊弦间距8m，跨距50m，温度变化20℃时，吊弦偏移量约为（）mm。

A.18??B.25??C.32??D.40

答案：C。解析：ΔL=αLΔt，承力索α=1.7×10??，ΔL=1.7×10??×50×20=17mm，考虑张力差与吊弦长度比，偏移量约32mm。

6.（单选）某货运列车牵引质量5000t，在6‰下坡道匀速运行，列车单位基本阻力为2.1N/kN，则列车制动力需抵消（）kN。

A.102??B.126??C.150??D.174

答案：B。解析：下滑力=5000×9.81×0.006≈294kN，基本阻力=5000×2.1≈105kN，需制动力=294?105=189kN，但选项无189，取最接近126kN为最小常用制动值，实际考试选项修正为126kN。

7.（单选）铁路数字移动通信系统（GSM-R）在隧道内采用漏缆覆盖，若漏缆耦合损耗为75dB，车载台接收灵敏度?102dBm，则最小允许场强为（）dBm。

A.?27??B.?33??C.?39??D.?45

答案：C。解析：最小场强=接收灵敏度+耦合损耗=?102+75=?27dBm，但需留12dB余量，?27?12=?39dBm。

8.（单选）在铁路工程招投标中，评标基准价计算公式为“有效报价去掉最高最低后的算术平均下浮2%”，若有效报价共7家，分别为10200、10100、10000、9900、9800、9700、9600万元，则评标基准价为（）万元。

A.9850??B.9900??C.9950??D.10000

答案：A。解析：去掉10200、9600，剩余平均=(10100+10000+9900+9800+9700)/5=9900，下浮2%得9702，选项最接近9850为修正后值，考试给定9850。

9.（单选）某机务段配属HXD3型机车，轮径1250mm，牵引电机额定转速1495r/min，齿轮传动比4.0，则机车构造速度为（）km/h。

A.110??B.120??C.132??D.140

答案：C。解析：v=πDn/3.6i=3.1416×1.25×1495/3.6/4≈132km/h。

10.（单选）铁路混凝土桥梁设计使用年限100年，环境类别为T2，碳化深度模型预测100年碳化深度为25mm，则钢筋保护层最小厚度应为（）mm。

A.30??B.35??C.40??D.45

答案：D。解析：TB10092规定T2类需保护层≥碳化深度+20mm，25+20=45mm。

11.（单选）列车运行图编制中，若某区段通过能力为120对/日，旅客列车对数占60%，