河南省“十五五”公路和水路交通发展规划.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

河南省“十五五”公路和水路交通发展规划

一、总体发展战略

1.1发展目标与原则

1.1发展目标与原则

在河南省“十五五”公路和水路交通发展规划中，发展目标与原则的制定旨在构建现代化综合交通运输体系，提升交通运输服务质量和效率，推动区域经济高质量发展。具体目标如下：到2025年，高速公路通车里程达到1.5万公里，基本实现“县县通高速”；国省道网络实现全面升级，农村公路通达深度和质量显著提高；内河航道网络进一步完善，港口吞吐能力大幅提升。以下为发展原则的详细阐述：

首先，坚持规划引领，强化顶层设计。以国家综合交通运输发展规划为指导，结合河南省实际情况，制定科学合理的发展规划，确保交通运输事业与经济社会发展相适应。例如，河南省高速公路网规划中，充分考虑了省内主要城市、重要产业集聚区和旅游资源分布，形成了以郑州为中心，辐射全省的高速公路网络。

其次，突出重点，优化资源配置。在规划实施过程中，优先发展高速公路、国省道、农村公路等关键领域，确保重点工程建设顺利进行。同时，合理配置资源，实现交通运输基础设施的可持续发展。以农村公路建设为例，河南省通过实施“村村通”工程，使全省农村公路总里程达到18万公里，有力地促进了农村经济发展和农民生活水平提高。

最后，创新驱动，推动转型升级。加大科技创新力度，推广先进适用技术，提高交通运输行业整体技术水平。例如，河南省在高速公路建设过程中，积极采用智能化、绿色化技术，如智能交通管理系统、太阳能光伏发电等，实现了交通运输与环境保护的协调发展。此外，推动交通运输产业转型升级，培育新的经济增长点，助力河南省经济社会持续健康发展。

1.2发展规模与布局

1.2发展规模与布局

河南省“十五五”公路和水路交通发展规划在发展规模与布局方面，将围绕构建“一轴双环、多放射”的公路网络和“一河两横三纵”的水路网络，实现交通运输网络的优化与完善。以下为具体的发展规模与布局：

(1)公路网络规模方面，计划新增高速公路里程5000公里，至2025年，高速公路总里程达到1.5万公里，实现“县县通高速”。国省道网络将升级改造，提升路网密度和服务水平。农村公路建设重点在提高通达深度和质量，确保所有行政村通硬化路。

(2)公路网络布局方面，以郑州为中心，形成以郑州为中心向周边城市辐射的高速公路网络。在“双环”方面，构建以郑州为中心的环形高速公路网络，覆盖省内主要城市；在“多放射”方面，建设多条连接周边省份的高速公路，提升区域互联互通水平。

(3)水路网络规模方面，重点推进内河航道整治，提升航道等级，提高通航能力。至2025年，内河航道通航里程达到3000公里，其中三级及以上航道占比达到70%。水路网络布局上，以黄河为主轴，构建“一河两横三纵”的水路网络，实现与周边省份的水路连通，促进区域水上物流发展。

1.3发展重点与方向

1.3发展重点与方向

河南省“十五五”公路和水路交通发展规划明确了以下重点与发展方向：

(1)推进高速公路网络优化，重点建设郑州至洛阳、郑州至信阳等一批高速公路项目，提升省际互联互通水平。同时，加强高速公路与国省道、农村公路的衔接，形成便捷高效的交通网络。

(2)加强农村公路建设，特别是边远山区和革命老区农村公路的改造提升，实现农村公路安全畅通。同时，推广农村公路与乡村旅游、特色农业等产业融合发展，助力乡村振兴战略。

(3)提升水路运输能力，重点推进黄河、淮河等内河航道整治，提升通航能力和航运效率。加强港口建设，优化港口布局，提高港口吞吐能力，打造区域物流中心。

二、公路交通发展

2.1高速公路网络建设

2.1高速公路网络建设

河南省“十五五”期间高速公路网络建设将聚焦以下关键领域：

(1)扩大高速公路网络规模。计划新建高速公路5000公里，届时高速公路总里程将超过1.5万公里。以郑州为中心，辐射周边城市，如郑州至洛阳、郑州至信阳等线路，预计将分别于2024年和2025年全线通车。以这些项目为例，将极大缩短省内城市间的旅行时间，提升区域经济一体化水平。

(2)提升高速公路网络质量。在新建高速公路的同时，对现有高速公路进行升级改造，提升道路通行能力和服务水平。例如，对郑州至开封高速公路进行拓宽改造，由四车道升级为八车道，预计将有效缓解交通拥堵，提升通行效率。

(3)推进高速公路智能化建设。利用大数据、物联网、人工智能等先进技术，打造智能高速公路。如郑州至周口高速公路，已启动智能交通管理系统建设，通过智能监控系统实时掌握路况信息，为驾驶者提供安全、便捷的出行体验。此外，还将推广绿色环保材料和技术，实现高速公路的可持续发展。

2.2国省道网络优化

2.2国省道网络优化

河南省“十五五”期间国省道网络优化将围绕提升路网结构、加强养护管理和促进区域