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2025年大学《智能车辆工程-汽车电子控制技术》考试模拟试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.汽车电子控制系统中，用于测量节气门开度的传感器是（）

A.氧传感器

B.温度传感器

C.节气门位置传感器

D.压力传感器

答案：C

解析：节气门位置传感器是用于检测节气门的开度，并将信号反馈给发动机控制单元，以便控制单元根据节气门开度来调整燃油喷射量、点火提前角等参数，从而控制发动机的动力输出。氧传感器主要用于检测排气中的氧含量，用于控制空燃比；温度传感器用于检测发动机冷却液或进气温度；压力传感器用于检测进气压力或燃油压力。

2.在汽车电子控制系统中，CAN总线常用的传输速率是（）

A.10kbps

B.100kbps

C.500kbps

D.1000kbps

答案：C

解析：CAN（ControllerAreaNetwork）总线是一种广泛应用于汽车电子控制系统中的现场总线，它具有高可靠性、高性价比和易于扩展等特点。CAN总线的传输速率有多种标准，其中最常用的传输速率是500kbps，其他常见的传输速率还有125kbps和250kbps。

3.汽车电子控制系统中，用于控制燃油喷射的正时主要由以下哪个传感器提供信息（）

A.曲轴位置传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.氧传感器

答案：A

解析：曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是汽车电子控制系统中非常重要的传感器，它们分别用于检测曲轴和凸轮轴的旋转位置和速度，为发动机控制单元提供精确的点火正时和燃油喷射正时信息。节气门位置传感器主要用于检测节气门的开度，而氧传感器主要用于检测排气中的氧含量，用于控制空燃比。

4.汽车电子控制系统中，ABS（防抱死制动系统）的主要作用是（）

A.提高制动效率

B.防止车轮抱死

C.减少制动距离

D.增加制动力

答案：B

解析：ABS（防抱死制动系统）是一种能够防止车轮在紧急制动时抱死的制动系统，它通过轮速传感器检测车轮的转速，并通过控制器调节制动压力，使车轮在制动过程中保持滚动状态，从而提高车辆的制动稳定性和转向控制能力。ABS的主要作用是防止车轮抱死，而不是提高制动效率、减少制动距离或增加制动力。

5.汽车电子控制系统中，ESP（电子稳定程序）的主要作用是（）

A.增强加速性能

B.提高燃油经济性

C.提高行驶稳定性

D.增强制动性能

答案：C

解析：ESP（电子稳定程序）是一种能够提高车辆行驶稳定性的电子控制系统，它通过传感器检测车辆的行驶状态，并通过控制器调节发动机输出和制动系统，使车辆保持稳定的行驶状态，防止车辆出现侧滑、甩尾等现象。ESP的主要作用是提高行驶稳定性，而不是增强加速性能、提高燃油经济性或增强制动性能。

6.汽车电子控制系统中，用于控制自动变速器换挡的传感器是（）

A.油温传感器

B.节气门位置传感器

C.速敏信号传感器

D.液位传感器

答案：C

解析：速敏信号传感器是用于检测车辆行驶速度的传感器，它将信号反馈给自动变速器控制单元，以便控制单元根据车辆行驶速度来控制换挡时机和换挡模式，从而实现平稳的换挡和良好的驾驶体验。油温传感器用于检测自动变速器油液的温度；节气门位置传感器用于检测节气门的开度；液位传感器用于检测自动变速器油液的液位。

7.汽车电子控制系统中，用于控制空调制冷剂的流量主要是通过控制（）

A.压缩机

B.冷凝器

C.膨胀阀

D.蒸发器

答案：C

解析：膨胀阀是空调系统中用于控制制冷剂流量的关键部件，它通过调节制冷剂的流量来控制空调系统的制冷能力。压缩机是空调系统的核心部件，用于压缩制冷剂；冷凝器和蒸发器是空调系统的换热部件，分别用于散热和吸热。

8.汽车电子控制系统中，用于检测车身高度的传感器是（）

A.液位传感器

B.压力传感器

C.轮胎压力传感器

D.车身高度传感器

答案：D

解析：车身高度传感器是用于检测车身高度的传感器，它将信号反馈给空气悬挂控制系统，以便控制系统根据车身高度来调节空气悬挂的气压，从而实现车身高度的自动调节和行驶舒适性的提高。液位传感器用于检测液体的液位；压力传感器用于检测压力；轮胎压力传感器用于检测轮胎的压力。

9.汽车电子控制系统中，用于控制发动机点火提前角的主要依据是（）

A.车速

B.节气门开度

C.发动机转速

D.排气温度

答案：C

解析：发动机转速是控制发动机点火提前角的主要依据，点火提前角的大小与发动机转速密切相关，转速越高，点火提前角越大，反之亦然。车速、节气门开度和排气温度也是影响点火提前角的因素，但它们不是主要依据。

10.汽车电子控制系统中，用于检测氧传感器信号的是