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汽车维修电工专业知识考试题及答案

一、单选题（每题2分，共20题）

1.汽车电气系统中最常用的电源是（）。

A.蓄电池

B.发电机

C.起动机

D.稳压器

2.汽车点火线圈中的初级线圈和次级线圈之间的绝缘电阻应不低于（）。

A.0.5MΩ

B.1MΩ

C.5MΩ

D.10MΩ

3.汽车发电机调节器的作用是（）。

A.产生磁场

B.调节输出电压

C.启动发动机

D.供电给起动机

4.汽车电喇叭不响，可能是（）。

A.电池没电

B.线路断路

C.喇叭本身损坏

D.以上都是

5.汽车仪表盘指示灯不亮，可能是（）。

A.线路断路

B.仪表灯泡损坏

C.蓄电池电压低

D.以上都是

6.汽车前照灯不亮，可能是（）。

A.线路断路

B.灯泡损坏

C.线路短路

D.以上都是

7.汽车空调不制冷，可能是（）。

A.制冷剂不足

B.压缩机损坏

C.冷凝器堵塞

D.以上都是

8.汽车雨刮器不工作，可能是（）。

A.电机损坏

B.线路断路

C.刮片老化

D.以上都是

9.汽车电瓶桩头腐蚀，应使用（）。

A.硫酸

B.氢氧化钠

C.车用电池清洁剂

D.以上都可以

10.汽车发电机皮带过松，可能导致（）。

A.发电机不发电

B.发电机过热

C.发电机异响

D.以上都是

二、多选题（每题3分，共10题）

1.汽车电气系统常见故障包括（）。

A.短路

B.断路

C.接触不良

D.元件损坏

2.汽车点火系统主要由（）。

A.点火线圈

B.分电器

C.点火塞

D.蓄电池

3.汽车发电机不发电的可能原因有（）。

A.皮带打滑

B.调节器故障

C.二极管损坏

D.线路断路

4.汽车仪表盘指示灯故障，可能是（）。

A.线路接触不良

B.灯泡老化

C.控制单元故障

D.蓄电池电压低

5.汽车空调制冷效果差，可能是（）。

A.制冷剂泄漏

B.压缩机卡死

C.冷凝器风扇不转

D.膨胀阀堵塞

6.汽车雨刮器故障，可能是（）。

A.电机供电不足

B.刮片变形

C.电路短路

D.刮臂松动

7.汽车蓄电池亏电快，可能是（）。

A.蓄电池老化

B.车上电器短路

C.起动机未断电

D.充电系统故障

8.汽车前照灯故障，可能是（）。

A.线路接触不良

B.灯泡接触不良

C.线路短路

D.灯罩脏污

9.汽车电喇叭不响，可能是（）。

A.线路断路

B.电喇叭线圈损坏

C.电池电压低

D.接触器故障

10.汽车发电机异响，可能是（）。

A.皮带老化

B.发电机轴承损坏

C.皮带过紧

D.发电机内部故障

三、判断题（每题1分，共20题）

1.汽车发电机输出电压越高越好。（×）

2.汽车蓄电池电解液比重越高，电容量越大。（√）

3.汽车点火线圈初级线圈电流大，次级线圈电流也大。（×）

4.汽车电喇叭不响一定是线路故障。（×）

5.汽车仪表盘指示灯全灭，一定是蓄电池没电。（×）

6.汽车前照灯远光不亮，一定是近光灯泡损坏。（×）

7.汽车空调制冷效果差，一定是制冷剂不足。（×）

8.汽车雨刮器不工作，一定是电机损坏。（×）

9.汽车蓄电池桩头腐蚀会影响接触电阻。（√）

10.汽车发电机皮带过松会导致发电量不足。（√）

11.汽车发电机调节器可以调节输出电流。（√）

12.汽车点火系统故障会导致发动机无法启动。（√）

13.汽车仪表盘指示灯闪烁可能是线路接触不良。（√）

14.汽车空调不制冷一定是压缩机故障。（×）

15.汽车雨刮器刮不干净一定是刮片老化。（×）

16.汽车蓄电池电解液不足会导致亏电快。（√）

17.汽车前照灯不亮一定是线路断路。（×）

18.汽车电喇叭不响一定是电喇叭本身损坏。（×）

19.汽车发电机异响一定是轴承损坏。（×）

20.汽车发电机输出电压低一定是调节器故障。（×）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述汽车点火线圈的工作原理。

答：汽车点火线圈利用自感原理将蓄电池的低电压（约12V）升高到点火塞所需的几千伏高压。初级线圈通电产生磁场，断电时磁场消失，次级线圈因自感产生高压电流，通过高压线输送至点火塞。

2.简述汽车发电机调节器的作用。

答：调节器用于稳定发电机输出电压，防止电压过高损坏电器或过低影响充电效率。通常根据发电机转速和蓄电池电压自动调节励磁电流，确保输出电压在规定范围内（如13.5-14.5V）。

3.简述汽车蓄电池亏电快的常见原因。

答：常见原因包括：蓄电池老化、车上电器短路或未断电、充电系统故障（如发电机不发电）、蓄电池桩头腐蚀导致接触不良等。

4.简述汽车空调制