轨道交通屏蔽门电源系统解决专项方案.docVIP

微机控制不间断电源

轨道交通屏蔽门/安全门系列

一体化处理方案

深圳市科皓信息技术

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一部分、 概述 3

1. 屏蔽门市场分析 4

2. 屏蔽门集成商情况 6

3. 竞争对手分析 7

4. 应对策略及优劣势分析 8

第二部分、 微机控制不间断电源处理方案 10

(一) 说明 10

(二) 使用条件 10

(三) 系统组成 11

1. 系统原理 11

2. 驱动部分工作原理 13

3. 控制部分工作原理 14

4. 关键技术指标 15

5. 各单元工作原理 17

6. 监控系统 22

第三部分、 系统配置 23

第四部分、 应用案例 25

概述

城市化进程加速，机动车数量增加迅猛，造成交通拥堵。中国私人汽车拥有量由1985年28.5万辆，激增至3501万辆。根据国际大城市汽车保有量饱和标准300万-400万辆来看，北京、上海等大城市汽车保有量已经迫近饱和。北京人口已达1700万，机动车总量突破350万辆，缓解城市交通拥堵，发展轨道交通是根本出路。

在世界关键大城市中，轨道交通运输量占公交运量50%以上，有些甚至达70%以上。巴黎1000万人口，年客运量12亿人次，轨道交通负担70%公交运量。这一百分比在莫斯科是55%。伦敦共有9条地铁线，总长500公里，日运300万人次，能满足40%出行人员需要。日本东京大城市圈现有280多公里地铁线，轨道交通系统天天运输旅客3000多万人次，负担全部客运量86%。

中国地铁始建于1965年,当初新中国为了战备考虑，修建中国第一条地下铁道北京地铁，1969年10月北京地铁第一期工程投入试运行，迄今为止，已经有10个城市开通了31条城市轨道交通线，现在，已建有城市轨道交通城市有：北京、天津、香港、上海、广州、南京、深圳、武汉、成全部、重庆等城市，运行里程达成835.5公里。

国务院同意地铁建设有3项指标——城市人口超300万、GDP超1000亿元、地方财政通常预算收入超100亿元。国家发改委基础产业司司长王庆云指出，现在全国有近50个城市达标，中国轨道交通建设未来发展有着巨大潜力。

中国城市轨道交通建设速度迅猛，在早些时候召开北京国际城市轨道交通展览会上，依据中国各城市轨道交通发展计划图显示，至中国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，投资规模达9937.3亿元，中国已成为世界最大城市轨道交通建设市场，轨道交通建设市场宽广，近万亿元商机，备受海内外轨道交通制造企业青睐，纷纷抢占市场份额。

中国作为世界最大城市轨道交通建设市场，在未来发展中，实现轨道交通设备国产化显得尤为关键。中国明确提出，城市轨道交通项目，全部轨道车辆和机电设备平均国产化率要确保不低于70%，在相同质量情况下优先国产，对中国企业存在莫大优势。

屏蔽门市场分析

地铁屏蔽门系统是现代化地铁工程必备设施，是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科和一体高科技产品，使用于地铁站台，它沿地铁站台边缘设置，将列车和地铁站台候车室隔离，经过控制系统控制其自动开启。地铁安装屏蔽门系统，不仅能够预防乘客跌落或跳下轨道而发生危险，让乘客安全、舒适地乘坐地铁，而且屏蔽门系统作为一个高科技产品所含有节能、环境保护、安全和美观等功效，降低了站台区和轨行区之间冷热气流交换，降低了环控系统运行能耗，从而节省了营运成本。

中国第一条安装地铁屏蔽门是广州地铁二号线，随即上海、深圳、天津、北京等城市地铁也安装了地铁屏蔽门。伴随地铁屏蔽门普及，中国多家屏蔽门生产企业也逐步打破了其关键技术被国外几家企业垄断局面，深圳方大集团于4月率先研发出了含有自主知识产权国产化屏蔽门系统，经过了国家评审，而且于3月和深圳地铁签署了一号线续建工程地铁屏蔽门系统总承包协议，标志着中国地铁屏蔽门产业已经进入世界优异行列！

根据国家必威体育精装版要求，新建地铁全部必需有配置屏蔽门系统，前期已完成建设但没有计划屏蔽门系统地铁项目全部逐步增加屏蔽门系统。

地铁屏蔽门电源发展现实状况：

1)、下游厂商垄断

在中国城市轨道交通屏蔽门市场，方大集团占有超出二分之一市场份额，所以在采购屏蔽门电源时含有主动权，形成买方市场垄断。中国屏蔽门电源生产厂商在更新产品同时，还要不停在价格上做出让步，对企业长远发展不利。

2)、行业快速发展，竞争逐步加剧

多年全球关键电源供给商纷纷把关键转向中国市场，在中国全方面实现设计、生产和经营当地化，开始对中国电源市场布局。它们将依靠产品高技术、良好稳定性和可靠性，同中国企业展开猛烈竞争，抢占中国市场。

3)、原材料价格上涨

因为多年来生产材料价格连续高位，铜等大宗金属原材料价格居高不下，原油价格不