基于模糊综合评判的船舶碰撞危险度模型构建与实证研究.docx

下载文档

1
0
约2.28万字
约 19页
2025-11-19 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于模糊综合评判的船舶碰撞危险度模型构建与实证研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于模糊综合评判的船舶碰撞危险度模型构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球经济一体化的推进，海上运输作为国际贸易的主要载体，其重要性日益凸显。据相关统计数据显示，近年来全球海运货物量持续增长，船舶数量不断增多，重要航道的船舶交通流愈发密集。例如，某些繁忙的国际航道，每日船舶通行量可达数百艘甚至上千艘。船舶航行环境变得更加复杂，船舶碰撞事故频繁发生，给海上交通安全、海洋生态环境以及经济发展带来了严重的负面影响。

船舶碰撞事故的危害是多方面的。在人员伤亡方面，严重的碰撞事故可能导致船员及乘客的大量伤亡，给家庭带来巨大的悲痛，也对社会造成人道主义冲击。在经济损失上，船舶本身的损