防爆无轨胶轮车操作作业规程.docxVIP

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防爆无轨胶轮车操作规程

WC20R(B)防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程

(适适用于煤炭科学研究总院山西煤机装备车辆)

一、通常要求:

(一).驾驶员必需身体健康,持有中国机动车辆驾驶证C1证及以上,经入井安全培训、车辆操作业务技能培训,考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》,持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车基础结构、性能、操作方法、技术保养等。

(二)、必需按说明书使用、操作无轨胶轮车,并严格遵守本安全操作规程。

(三)、无轨胶轮车必需定时检修,并常常检验,发觉隐患应立即处理。

(四)、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

(五)、当自动保护装置发出警报时,必需停车检验,故障排除前,不许可开启。

(六)、驾驶人员必需携带有安全标志便携式瓦斯报警仪,当其发出报警声时必需立即停机。

(七)、无轨胶轮车必需配置适宜灭火器,灭火器应保持良好在用状态。

(八)、驾驶人员应配置听力保护装置。

(九)、保持车辆清洁卫生。

二、驾驶室仪表及操纵机构:

(一)、仪表总成

⒈开启气压表:显示主气罐空气压力,确保其空气压力维持在0.7MPa。

⒉发动机机油压力表:显示发动机机油压力,油压应在0.2MPa~0.6MPa范围内。若油压低于0.15MPa,发动机将自动熄火停车。

⒊发动机水温表:显示发动机冷却水温度,正常范围为80℃~90℃,最高至98℃。

⒋车速里程表:指示车辆瞬时行驶速度,字轮用于统计汽车累计行使里程。

⒌制动压力表:分别显示三个蓄能器压力。

(二)、控制按钮

1、“关/开”开关:总开关,需要开启发动机时,拔动此开关至“开”位置;当要关闭发动机时,拔动此开关至“关”位置。

2、起动按钮:按下该按钮,开启发动机。

3、喇叭按钮:在仪表板右侧,按下该按钮气喇叭鸣响。

4、灯切换旋钮:前灯远近光切换。

5、雨刷旋钮:左旋雨刷开启,中间停,右旋后灯亮、语音告警。

(三)、操纵机构

1、油门踏板:行程为80mm,该踏板增大或减小油门,由此而增大或减小车辆速度。

2、制动踏板:行程为50mm,使车辆停止或减速。

3、离合器踏板:汽车起步或行驶中换档时,首先踩下离合器踏板,使离合器分离。这么,可在柴油机转动时,将变速器操纵杆换入所需要档位上。

4、变速器操纵杆:调整行走速度。

5、手制动操纵手柄:停车后应将手柄拉起,阻止车辆滑移。

6、方向盘:用于改变行驶方向,逆时针转机车向左转弯,顺时针转机车向右转弯。

三、胶轮车驾驶:

(一)、起动前应检验

当用户接到新防爆胶轮车或在平时使用汽车进行起动时,均应对汽车进行起动前检验和必需准备,方便确保它正常运行和安全行驶。具体检验内容以下:

⒈检验机油、柴油、液压油、冷却液和补水箱中水液位是否正常,若缺乏油液,应立即添加到位。

⒉检验进气软管有没有断裂、松脱现象,若发觉问题应立即处理。

⒊检验制动油管、制动器、波纹管是否漏液,如发觉漏液应立即通知维修人员进行处理。

⒋检验前后钢板是否有断裂,U型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动,轮胎和轮胎气压是否正常,如发觉问题应立即告诉维修人员进行处理。

⒌先将气罐总阀门打开,然后打开总开关,检验开启气压表气压是否达成开启车要求值,不然应立即充气。

(二)、开启方法及起动后应检验

当以上检验出问题全部得四处理,准备工作就绪,胶轮车则可开启,开启时,应先打开电源箱开关、气罐球阀和拨动阀,将控制箱中间旋钮打到“运行”档,安全保护装置通电(正常状态只有机油压力发出声光报警,其它自检项目正常),再踩下离合器踏板,配适宜当油门,按下开启按钮至起动,起动后随即松开开启按钮,柴油机则进行正常运转,安全保护全部检测项目正常。此时司机应检验:

⒈分别检验全部灯开、关是否正常。

⒉检验喇叭是否正常。

⒊检验制动效果是否灵敏。

⒋检验油、水、气连接各部是否有渗漏或不够紧固现象。

⒌检验方向盘能否随驾驶员意志进行轻快自如和正确转向。

(三)、行驶中应注意

⒈柴油机起动后应怠速预热,待柴油机水温达成55℃以上才许可开车行驶。

⒉在车辆行驶过程中,应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转水温应保持在80℃—95℃范围内。

⒊行驶过程中应注意车辆各部工作情况,若发觉不正常声响,应立即检验和排除。

⒋重载上坡和碰到故障情况下需用低速行驶时,应用低速一、二档,但在正常行驶中使用一、二档时间不宜过长。

⒌在井下巷道中行驶时,车速应保持在时速25公里以内,严禁使用高速档。

⒍下坡行驶时,不许可熄火或换入空档滑行,下陡坡应换入较低级,利用柴油机来制动,并经过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。

⒎需换入倒档时,应待完车全停止后,并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。

⒏当车辆行驶时出现异常响动,应立即停车检验,在车辆恢复后才可继续行驶。

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