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摘要
随着航空发动机、燃气轮机等高速旋转机械向高转速、高功率密度方向发展,转子系统在超临界工况下的振动失稳问题日益突出。挤压油膜阻尼器(SqueezeFilmDamper,SFD)作为抑制转子非协调进动的核心部件,其动态特性建模与参数优化是提升设备可靠性的关键。本文以SFD油膜动力学为研究对象,结合机械设计、流体力学与多物理场仿真技术,基于ANSYSWorkbench平台集成Fluent模块构建多物理场协同仿真框架,围绕“理论建模-参数分析-仿真验证”主线展开系统性研究。首先,依据轴颈径向振动与圆周涡动的耦合动力学特性,建立轴颈椭圆轨迹运动下的SFD油膜动力学模型:通过合理简化Navi
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