基于可靠性理论的内河船闸维修决策：模型构建与实践应用.docx

下载文档

1
0
约3万字
约 25页
2025-11-19 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于可靠性理论的内河船闸维修决策：模型构建与实践应用.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于可靠性理论的内河船闸维修决策：模型构建与实践应用

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1内河船闸在水运中的关键地位

内河船闸作为水运交通体系的重要枢纽，在促进区域经济发展、优化综合运输体系结构方面发挥着不可或缺的作用。以内河航运发达的京杭运河苏北段为例，该航道是中国南北水运大通道的关键组成部分，连接长江和淮河两大水系，航道等级为二级，可通航2000吨级船舶。苏北段上的人字门船闸是保障运河通航能力、提高船舶通行效率的重要设施，2024年该段货物运量3.27亿吨，连续11年超3亿吨，船闸的高效运行对促进沿线地区经济社会发展、加强南北交流起到了重要的推动作用。又如长