2025年事业单位工勤技能-安徽-安徽信号工-机车信号设备维修三级（高级工）历年参考题典型考点含答案.docxVIP

2025年事业单位工勤技能-安徽-安徽信号工-机车信号设备维修三级（高级工）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在机车信号设备中，ZPW-2000A轨道电路低频信息中，用于指示“注意运行”的低频频率是（）。

A．11.4HzB．16.9HzC．20.2HzD．23.5Hz

【参考答案】A

【解析】在ZPW-2000A系统中，11.4Hz对应L码，表示前方至少有3个闭塞分区空闲，机车信号显示绿灯，提示“注意运行”。16.9Hz为U码，表示前方1个闭塞分区空闲，需减速；20.2Hz和23.5Hz分别为HB和HU码，用于引导或停车信号。

2、机车信号主机接收轨道电路信息后，通过（）实现信号解码与输出控制。

A．电源板B．记录板C．主机板D．连接板

【参考答案】C

【解析】主机板是机车信号设备的核心，负责接收感应信号、完成数字滤波、解码逻辑判断及输出点灯指令。电源板提供工作电源，记录板用于数据记录，连接板起接口转接作用，不参与解码。

3、机车信号设备中，感应器安装高度应符合标准，其底部距轨面距离为（）。

A．150±5mmB．155±5mmC．160±5mmD．165±5mm

【参考答案】B

【解析】根据《机车信号设备检修规程》，JT1型通用式机车信号感应器底部距轨面标准为155±5mm。过高会降低接收灵敏度，过低易受撞击损坏，必须严格控制安装尺寸。

4、当机车由无码区段进入11.4Hz区段时，机车信号应显示（）。

A．绿灯B．黄灯C．白灯D．红灯

【参考答案】A

【解析】11.4Hz对应L码，表示前方至少3个闭塞分区空闲，信号机显示绿灯，允许按规定速度运行。机车信号应正确复示地面信号显示，实现安全导向。

5、机车信号设备中，用于记录信号接收状态及故障信息的部件是（）。

A．主机板B．电源板C．记录板D．译码板

【参考答案】C

【解析】记录板实时采集信号接收、译码结果、点灯状态及自检信息，存储于CF卡中，用于运行数据回放与故障分析，是故障诊断的重要依据。

6、机车信号双机热备系统中，主机故障时自动切换至备机的时间应小于（）。

A．0.2秒B．0.5秒C．1秒D．2秒

【参考答案】B

【解析】根据技术规范，双机热备切换时间应不大于0.5秒，确保信号显示连续，避免因主机故障导致信号中断，保障行车安全。

7、ZPW-2000A轨道电路中，机车信号接收的载频为1700-1Hz时，其实际频率是（）。

A．1698.7HzB．1701.4HzC．1701.3HzD．1700.0Hz

【参考答案】B

【解析】“1700-1”表示基准频率1700Hz加1.4Hz，即1701.4Hz；“1700-2”为减1.3Hz，即1698.7Hz。该设计避免邻线干扰，提升接收可靠性。

8、机车信号设备在库内检测时，使用标准测试环线的长度一般为（）。

A．5米B．10米C．15米D．25米

【参考答案】D

【解析】库内检测采用25米标准环线模拟轨道电路，通过注入标准电流测试接收灵敏度、译码准确性及点灯功能，确保设备状态良好。

9、机车信号机显示半红半黄灯，表示（）。

A．准许通过B．注意运行C．停车信号D．引导进站

【参考答案】D

【解析】半红半黄（即红黄灯）为引导信号，表示允许列车以不超过20km/h速度进站，并随时准备停车。对应低频信息为24.6Hz（HU码）。

10、机车信号主机输入电源电压范围应为（）。

A．70～140VB．77～138VC．80～150VD．75～135V

【参考答案】B

【解析】机车信号设备适应机车电源波动，标准输入电压为DC110V，允许范围77～138V，确保在电压波动时设备稳定运行。

11、当机车信号接收不到地面信号时，应显示（）。

A．绿灯B．白灯C．红灯D．灭灯

【参考答案】B

【解析】无码或信号中断时，机车信号自动转入“白灯”状态，表示无有效信号，司机应按站内调车或联系调度处理，确保行车安全。

12、机车信号感应器两路线圈极性应（）。

A．相反B．一致C．独立无要求D．交替连接

【参考答案】B

【解析】双路感应器线圈极性必须一致，确保两路信号相位相同，避免解码错误。安装时需用万用表检测极性，防止反接造成接收失败。

13、机车信号设备中，实现电源隔离与稳压的模块是（）。

A．电源板B．主机板C．记录板D．接口板

【参考答案】A

【解析】电源板将机车110V电源经隔离、降压、稳压后，输出5V、±12V等稳定电压供各板件使用，防止电源干扰影响系统工作。

14、ZPW-2000A系统中，机车信号接收灵敏度一般