2025年无人机驾驶员执照活塞发动机缸体、活塞、连杆机构检查与维护专题试卷及解析.pdf

2025年无人机驾驶员执照活塞发动机缸体、活塞、连杆机构检查与维护专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照活塞发动机缸体、活塞、连杆机

构检查与维护专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照活塞发动机缸体、活塞、连杆机构检查与维护专题试卷

及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在进行活塞发动机缸体检查时，发现缸体内壁出现纵向拉痕，最可能的原因是

什么？

A、润滑不足

B、冷却液温度过高

C、活塞环断裂

D、燃油混合比过稀

【答案】A

【解析】正确答案是A。润滑不足会导致缸体与活塞之间金属直接接触，产生纵向

拉痕。B选项冷却液温度过高通常会导致缸体变形或热裂纹，而非纵向拉痕。C选项活

塞环断裂可能导致压缩压力下降和机油消耗增加，但不会直接导致缸体拉痕。D选项燃

油混合比过稀可能导致发动机过热，但拉痕的直接原因是润滑问题。知识点：发动机润

滑系统故障诊断。易错点：容易将过热与拉痕直接关联，忽略了润滑不足这一根本原因。

2、检查活塞时，发现活塞顶部有积碳，下列哪项不是积碳过多的主要原因？

A、机油过多

B、混合气过浓

C、点火正时不准

D、发动机工作温度过低

【答案】C

【解析】正确答案是C。点火正时不准主要影响燃烧效率和功率输出，不会直接导

致积碳过多。A选项机油过多会使机油进入燃烧室燃烧形成积碳。B选项混合气过浓会

导致燃烧不完全，产生积碳。D选项发动机工作温度过低会使燃油雾化不良，燃烧不完

全，形成积碳。知识点：发动机燃烧系统故障分析。易错点：容易将所有燃烧问题都归

因于点火系统，忽略了燃油和温度因素。

3、连杆弯曲变形的常见检查方法是？

A、磁粉探伤

B、超声波探伤

C、V型块测量法

D、渗透探伤

【答案】C

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【解析】正确答案是C。V型块测量法是通过将连杆放在V型块上，用百分表测量

连杆的直线度，是检查连杆弯曲变形的常用方法。A、B、D选项都是用于检查表面或

内部裂纹的无损检测方法，不适用于检查弯曲变形。知识点：发动机零部件几何精度检

测。易错点：容易混淆无损检测方法和几何精度测量方法的应用场景。

4、活塞环开口间隙过小会导致什么问题？

A、机油消耗增加

B、活塞环卡死

C、压缩压力不足

D、发动机过热

【答案】B

【解析】正确答案是B。活塞环开口间隙过小，受热膨胀后没有足够的空间，会导

致活塞环卡死在环槽中。A选项机油消耗增加通常由活塞环磨损或开口间隙过大导致。

C选项压缩压力不足也是由活塞环磨损或开口间隙过大导致。D选项发动机过热与活

塞环开口间隙无直接关系。知识点：活塞环装配技术要求。易错点：容易混淆间隙过大

和过小的影响。

5、缸体主轴承座孔磨损超限会导致什么后果？

A、活塞敲缸

B、曲轴轴向窜动

C、主轴承异响

D、气门间隙过大

【答案】C

【解析】正确答案是C。主轴承座孔磨损会导致主轴承与曲轴之间的配合间隙增大，

运转时产生异响。A选项活塞敲缸是由缸体磨损或活塞与缸体间隙过大导致。B选项

曲轴轴向窜动由止推轴承磨损导致。D选项气门间隙过大与配气机构有关，与主轴承无

关。知识点：发动机轴承系统故障诊断。易错点：容易将不同部位的异响混淆。

6、连杆螺栓的拧紧力矩过大会导致什么后果？

A、连杆螺栓断裂

B、连杆盖松动

C、连杆弯曲

D、轴承间隙过大

【答案】A

【解析】正确答案是A。拧紧力矩过大会使连杆螺栓产生过大的预紧力，超出其屈

服强度，导致螺栓断裂。B选项连杆盖松动是拧紧力矩不足的后果。C选项连杆弯曲通

常由过载或装配不当导致。D选项轴承间隙过大由轴承磨损或座孔磨损导致。知识点：

发动机紧固件装配规范。易错点：容易忽视拧紧力矩过大的危害。

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7、活塞销与连杆小头衬套的配合间隙过大，会导致什么现象？

A、活塞销异响

B、压缩压力下降

C、机油消耗增加

D、发动机过热

【答案】A