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《热加工工艺》2014年7月第43卷第13期

柴油机排气门摩擦焊试验及校直工艺改进

王媛妮·。樊湘芳，姚玲珍。王轶

f1．南华大学机械工程学院，湖南衡阳421001；2．湖南天雁机械有限责任公司，湖南衡阳421005；3．中国核工业第五建

设有限公司三门核电工程施工总承包部，浙江台州317112)

摘要：对某型柴油机排气门异种钢摩擦焊工艺进行试验，对焊接接头进行了硬度测试、金相组织观察及拉伸试

验，对排气门的校直工艺进行了分析和改进。结果表明：摩擦焊后焊缝、热影响区及基体硬度不一致，焊缝组织为马氏

体，经时效处理后硬度基本相同，焊缝组织转变为回火索氏体；摩擦焊接接头的力学性能满足气门的工艺要求；采用先

校直后时效的冷校直工艺可行。

关键词：排气门；摩擦焊；校直

中图分类号：TG457．2；TG453~．9文献标识码：A文章编号：1001·3814(2014)13-0223-03

FrictionWeldingTestandImprovementofStraighteningTechnologyonExhaust

ValveofDieselEngine

WANGYuanni，FlANXiangfang，YAOLingzhen2，WANGYi

f1．CollegeofMechanicalEngineering，UniversityofSouthChina，Hengyang421001，China；2．HunanTyenMachineryCo．，

Ltd．，Hengyang421005，China；3．SanmenNppConstructionProjectManagementofCnfCo．，Ltd．，Taizhou317112，Chnia)

Abstract：Thedissimilarsteelfrictionweldingsonhteexhaustvalveofacertaintypeofdieselenginewerestudied．The

hardness，microstructureandtensilestrengthoftheweldedjointswerestudied．Thestraighteningtechnologyofexhaustvalve

wereimproved．Theresultsshowhtatthemicrohardnessoftheweldedjonit，heataffectedzonenadmatrixisniconsistent．The

microstructureofhteweldedjonitismartensiteafterfrictionwelding．Themicrohardnessbecomessamenadhte

microstructureoftheweldedjointRimsintotemperedsorbiteafterageing．Themechnaicalpropertyofhteweldedjointcan

meethtetechnologicalrequirementofexhaustvalve．Thestraighteningtechnologyofageingafterstraighteningisfeasible．

Keywords：exhaustvalve；frictionweldnig；straightening

气门是发动机中的关键部位，其工作环境比较试样杆部为经过1030~1050℃淬火、650~680

恶劣。除了承受着冲击、磨损、交变的拉压及热应力℃回火的马氏体钢5Cr9Si3。头部为经过1050～

的作用，还受到高温腐蚀和气流的冲刷[11。摩擦焊以l100℃固溶处理的奥氏体钢6Cr21Mnl0MoⅥ、n)N。

其成本低、自动化程度高、操作简单、可用于异种材采用C．4D．Q型摩擦焊机进行