飞机起落架用300M超高强度钢的表面脱碳行为研究.docxVIP

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2025-11-19 发布于浙江
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飞机起落架用300M超高强度钢的表面脱碳行为研究.docx

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2024年第53卷第12期

Vol.53No.122024

热加工工艺

HotWorkingTechnology

ISSN1001-3814CN61-1133/TG

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814. rjggy@

飞机起落架用300M超高强度钢的表面脱碳行为研究

张海成1,肖细军2,曾德涛1

(1.中国第二重型机械集团德阳万航模锻有限责任公司,四川德阳618000;2.中航飞机股份有限公司长沙起落架分

公司,湖南长沙410000)

摘要院300M超高强度钢具有优异的综合性能袁被广泛应用于飞机起落架系统中各种重要承力锻件的制造遥在热加工生产流程中袁长时间高温加热和热处理袁材料不可避免会发生脱碳现象袁脱碳会显著恶化钢质锻件表面的微观组织和力学性能袁是飞机起落架零件上不允许出现的一种材料缺陷遥通过箱式电阻炉等温加热实验袁利用金相法袁研究了保

温时间尧加热温度和热处理工艺等工艺参数对300M超高强度钢脱碳行为的影响遥结果表明院当加热温度为1160℃时袁在0.5～2h保温时间范围内袁300M超高强度钢的脱碳层深度随着保温时间的延长而增大袁但是脱碳层深度增长趋势随着保温时间的增加而变缓曰当保温时间为2h时袁在800～1200℃加热温度范围内袁脱碳层深度随着加热温度升高先增大后减小袁当1100℃时脱碳层深度最大曰不同热处理工艺下袁不做热处理时300M超高强度钢的表面脱碳深度最小袁而加热温度最高的正回火+淬回火热处理工艺的脱碳层深度最大遥

关键词院300M超高强度钢曰脱碳曰加热时间曰加热温度曰热处理

中图分类号院TG142.1 文献标识码院A 文章编号院1001-3814(2024)12-0120-05

ResearchonSurfaceDecarburationBehaviorof300MUltraHighStrengthSteelforAircraftLandingGear

ZHANGHaicheng1,XIAOXijun2,ZENGDetao1

(1.ChinaNationalErzhongGroupDeyangWanhangDieForgingCo.,Ltd.,Deyang618000,China;2.ChangshaLandingGearBranchofAVICAircraftCo.,Ltd.,Changsha410000,China)

Abstract院Duetotheexcellentcomprehensiveproperties,300Multra-highstrengthsteeliswidelyusedinthe

manufacturingofvariousimportantforgingpartsintheaircraftlandinggearsystems.Duringthehotworkingproductionprocess,longtermhightemperatureheatingandheattreatmentinevitablyleadstothedecarburizationofthematerial,whichsignificantlyinfluencesthemicrostructureandmechanicalpropertiesofthesteelforgingsurface.Itisamaterialdefectthatisnotallowedtoappearonaircraftlandinggearparts.Inordertostudythesurfacedecarburationbehaviorof300Multra-highstrengthsteel,theeffectsofheatingtime,heatingtemperatureandheattreatmentprocesswereinvestigatedbyisothermalheatingexperimentsinabox-typeresistancefurnacebasedonthemetallographicmethod.Theresultsshowt