发动机冷却系统更换及排气操作流程.pdfVIP

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2010G2.4DOHC发动机机械系统

更换并且执行放气操作

切勿在发动机高温时拆卸散热器盖。因为高压下从散热器溢出的热水会引起严重的烫伤。

1.确定发动机和散热器冷却至可触摸的程度。

2.拆卸散热器盖。

,

3.松开排放塞排出冷却水。

4.牢固地拧紧散热器排放塞。

5.排放储液箱发动机冷却水后,清洁储。

,

6.通过散热器盖安装口注入冷却水并拧紧盖。

能将水排出散热器盖,缓慢加注水,间歇按压散热器软管。

7.进行发动机暖机,直到冷却风扇工作几次为止,在怠速状态下加速。

8.等到发动机冷却为止。

18,

9.重复步骤到直到排出的水干净为止。

(55)(46),

10.通过散热器盖安装口缓慢地注入防冻液和水:热带地区–:的液体混合物。为顺利的排放空气挤压

散热器的上/下软管。

/

只能使用纯正的防冻液冷却水。

,35%

为更好的防止腐蚀冷却水浓度必须至少全年保持。

冷却水浓度小于35%时不能对腐蚀或冷冻足够的保护。

60%,

浓度大于的冷却水会降低冷却效果不予推荐。

/

不要混用不同牌子的防冻液冷却水。

不要使用额外的防锈剂或防锈产品;他们不能与冷却水相容。

11.起动发动机并循环流动冷却水。

在冷却风扇工作并循环冷却水时,通过散热器盖孔,再加注冷却水。

11,35

12.重复步骤直到冷却风扇工作至次并从冷却系统中充分排放空气。

13.安装散热器盖并用冷却水注满储液箱至“MAX”线。

,23

14.怠速运行车辆直至冷却风扇运行至次。

15.停止发动机并等冷却水冷却。

16.重复步骤10-15,直至冷却水位不再下降为止并从冷却系统排放空气。

为了从冷却系统中排出空气,在冷却水完全冷却时再加注冷却水。在重新注入冷却水2至3天后重新检查

储液箱内的冷却水位。

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