2025国考丹东市交通运输管理岗位申论高频考点及答案.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

2025国考丹东市交通运输管理岗位申论高频考点及答案

一、归纳概括题（共3题，每题10分）

1.题目

阅读以下材料，概括丹东市交通运输管理工作中存在的突出问题，并分析其产生的原因。

材料

近年来，丹东市交通运输事业取得了一定进展，但部分区域仍存在交通拥堵、安全隐患突出、公共交通覆盖不足等问题。具体表现为：

（1）交通拥堵。主城区早晚高峰期拥堵严重，部分道路车流量超负荷，导致通行效率低下。

（2）安全隐患。部分农村公路年久失修，部分桥梁承载力不足，且交通安全设施不完善，事故频发。

（3）公共交通不足。老城区公交线路覆盖面窄，部分社区缺乏直达公交，居民出行不便。

（4）政策执行不到位。部分交通管理政策因缺乏资金支持、部门协调不足等原因，未能有效落实。

答案

丹东市交通运输管理工作中存在的突出问题主要包括：交通拥堵、安全隐患、公共交通覆盖不足、政策执行不到位。

原因分析：

（1）交通拥堵：主城区道路规划不合理，车流量增长过快，公共交通运力不足，导致早晚高峰期拥堵严重。

（2）安全隐患：农村公路建设标准低，桥梁维护资金不足，交通安全设施投入少，监管缺位。

（3）公共交通不足：老城区公交线网布局不合理，社区公交服务缺失，居民出行需求未得到满足。

（4）政策执行不到位：交通管理资金短缺，部门间协调机制不完善，政策宣传力度不足。

2.题目

阅读以下材料，归纳丹东市智慧交通建设的主要内容，并说明其重要意义。

材料

丹东市近年来推进智慧交通建设，主要措施包括：

（1）智能交通系统。在主要路口安装交通信号灯智能调控系统，优化信号配时，缓解拥堵。

（2）实时路况监测。通过摄像头和传感器实时监测道路流量，向驾驶员推送路况信息。

（3）公共交通智能化。推广电子公交卡、实时公交APP，提升公交出行体验。

（4）车路协同试点。在部分路段开展车路协同技术试点，实现车辆与道路基础设施的智能交互。

答案

丹东市智慧交通建设的主要内容包括：智能交通系统、实时路况监测、公共交通智能化、车路协同试点。

重要意义：

（1）缓解交通拥堵。通过智能调控和实时监测，优化交通流量，提高道路通行效率。

（2）提升出行体验。智能化公交服务方便居民出行，增强公共交通吸引力。

（3）保障交通安全。车路协同技术可提前预警风险，降低事故发生率。

（4）推动交通现代化。智慧交通建设有助于丹东市交通运输行业向数字化、智能化转型。

3.题目

阅读以下材料，概括丹东市交通运输绿色化发展面临的主要挑战，并提出对策建议。

材料

丹东市交通运输绿色化发展取得一定成效，但仍面临挑战：

（1）新能源车辆推广难。公交、出租车等领域新能源车辆占比低，充电设施不足。

（2）燃油车污染严重。部分老旧车辆排放标准不达标，加剧空气污染。

（3）绿色物流发展滞后。货运车辆使用效率低，多式联运体系不完善。

（4）公众环保意识不足。部分市民低碳出行习惯未养成，公共交通使用率低。

答案

丹东市交通运输绿色化发展面临的主要挑战包括：新能源车辆推广难、燃油车污染严重、绿色物流发展滞后、公众环保意识不足。

对策建议：

（1）加大政策扶持，鼓励公交、出租车等领域新能源车辆替代燃油车，完善充电设施布局。

（2）严格执行排放标准，淘汰老旧车辆，推广清洁能源，减少交通污染。

（3）发展多式联运，优化货运结构，降低物流运输碳排放。

（4）加强宣传教育，倡导绿色出行，提升市民低碳交通意识。

二、综合分析题（共2题，每题15分）

1.题目

阅读以下材料，分析丹东市交通运输管理中“部门协调不足”问题的表现、成因及危害，并提出解决思路。

材料

丹东市交通运输管理涉及交通局、公安、住建、农业农村等多个部门，但在实际工作中存在协调不足的问题：

（1）职责交叉。部分路段的路政管理、交通执法等职责划分不清，导致重复执法或监管空白。

（2）信息共享不畅。各部门数据未实现互联互通，影响应急响应效率。

（3）联合执法难。跨部门联合执法机制不完善，难以形成管理合力。

（4）政策执行脱节。部分交通管理政策因部门间配合不力，未能有效落地。

答案

表现：职责交叉、信息共享不畅、联合执法难、政策执行脱节。

成因：

（1）体制机制不完善。缺乏高效的跨部门协调机制，导致权责不清。

（2）信息化水平低。各部门信息系统孤立，数据未实现共享。

（3）考核激励机制缺失。对部门协作的考核不足，影响协作积极性。

危害：

（1）管理效率低下。重复执法或监管空白导致资源浪费，影响管理效果。

（2）应急响应迟缓。信息不畅导致突发事件处置不及时。

（3）政策执行难。部门配合不力导致政策效果打折。

解决思路：

（1）建立协调机制。成立跨部门交通运输协调小组，明确职责分工。

（2）推进信息共享。建设统一的交通运输信息平台，实现数据互联互通。

（3