2025年全国汽车修理工(高级)职业技能考试复习题库【附答案】.docxVIP

2025年全国汽车修理工(高级)职业技能考试复习题库【附答案】

一、单项选择题（每题2分，共30题）

1.某四缸发动机怠速时出现规律性抖动，用缸压表检测各缸压力分别为0.8MPa、0.9MPa、0.85MPa、0.2MPa（标准值1.0-1.2MPa），最可能的故障原因是（）。

A.点火线圈老化

B.喷油器堵塞

C.第四缸活塞环断裂

D.进气歧管漏气

答案：C（缸压异常偏低且其他缸基本正常，活塞环断裂会导致气缸密封性严重下降）

2.电控发动机氧传感器信号电压在0.1-0.9V之间波动（标准频率≥1Hz），若实测波动频率为0.3Hz，可能的故障是（）。

A.三元催化器失效

B.空气流量计信号偏差

C.节气门位置传感器故障

D.燃油泵压力过高

答案：A（三元催化器失效会导致排气中氧含量变化减缓，氧传感器信号波动频率降低）

3.自动变速器油（ATF）检查时，正确的操作条件是（）。

A.冷车状态（油温20℃），发动机熄火

B.热车状态（油温80-90℃），发动机怠速，档位在P/N档

C.热车状态（油温80-90℃），发动机熄火，档位在D档

D.冷车状态（油温20℃），发动机怠速，档位在D档

答案：B（ATF需在正常工作温度下检查，且发动机怠速时油液循环充分，档位在P/N档可避免离合器接合影响油位）

4.采用CAN总线的车辆，若舒适系统无法通信但动力系统正常，故障点最可能在（）。

A.动力CAN总线终端电阻断路

B.舒适CAN与动力CAN的网关故障

C.蓄电池电压过低

D.所有控制单元电源熔丝熔断

答案：B（网关负责不同CAN子网间的通信，动力系统正常说明动力CAN无故障，舒适系统无法通信多因网关失效）

5.柴油发动机高压共轨系统中，轨压传感器的作用是（）。

A.监测喷油器开启压力

B.反馈共轨管内燃油压力至ECU

C.控制输油泵转速

D.检测燃油温度

答案：B（轨压传感器实时监测共轨管内燃油压力，ECU根据此信号调整高压油泵油量控制阀，维持目标轨压）

6.电动汽车进行高压系统检修前，需执行“高压下电”流程，正确步骤是（）。

A.断开12V蓄电池负极→等待5分钟→拔取维修开关

B.拔取维修开关→等待5分钟→断开12V蓄电池负极

C.断开12V蓄电池正极→等待10分钟→拔取维修开关

D.拔取维修开关→断开12V蓄电池负极→等待10分钟

答案：A（先断低压蓄电池负极切断控制电源，等待电容放电后再拔维修开关，防止残余高压触电）

7.盘式制动器制动时出现异响，且制动盘表面有环状沟槽，最可能的原因是（）。

A.制动液不足

B.制动片材质过硬或含有杂质

C.制动分泵卡滞

D.轮毂轴承松旷

答案：B（制动片杂质会导致制动时与盘剧烈摩擦，形成沟槽并产生异响）

8.发动机可变气门正时（VVT）系统工作异常，可能导致的故障现象是（）。

A.冷启动困难

B.高速时动力不足

C.机油压力过高

D.冷却液温度异常

答案：B（VVT系统通过调整气门正时优化不同转速下的充气效率，异常会导致高速时进气不足，动力下降）

9.空调系统制冷剂泄漏检测时，最可靠的方法是（）。

A.肥皂水涂抹接口

B.电子检漏仪检测

C.观察孔查看气泡

D.红外测温仪测量管道温度

答案：B（电子检漏仪可检测微小泄漏，肥皂水仅适用于较大泄漏，观察孔受工况影响大）

10.某车ABS警告灯常亮，用诊断仪读取故障码为“右后轮速传感器信号异常”，以下检测步骤正确的是（）。

A.直接更换右后轮速传感器

B.测量轮速传感器电阻（标准1.0-1.5kΩ），同时转动车轮观察信号电压是否波动

C.检查ABS控制单元电源搭铁

D.互换左右轮速传感器，观察故障是否转移

答案：B（需先验证传感器本身性能，测量电阻和动态信号是关键步骤）

二、判断题（每题1分，共20题）

1.发动机冷启动时，ECU主要依据冷却液温度传感器信号增加喷油量。（）

答案：√（冷启动时燃油雾化差，需通过水温信号修正喷油量）

2.自动变速器失速测试时，踩住制动踏板的同时将油门踩到底的时间应控制在5秒内，防止ATF过热。（）

答案：√（长时间失速会导致ATF因摩擦生热严重，损坏变速器）

3.柴油发动机喷油器的开启压力过高，会导致启动困难但加速正常。（）

答案：×（开启压力过高会导致喷油延迟，冷启动困难且加速时动力不足）

4.电动车高压线束的颜色为橙