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2025年考研工学交通运输工程测试试卷（含答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共10分。请将正确选项的代表字母填涂在答题卡相应位置）

1.下列不属于交通规划四阶段模型核心内容的是（）。

A.出行生成

B.交通分配

C.交通管理与控制

D.出行分布

2.在交通流理论中，描述车辆间相互作用强度，且值域通常在[0,1]之间的参数是（）。

A.流量

B.密度

C.速度

D.跟驰系数

3.根据交通工程学相关理论，交通信号灯的配时方案主要需要考虑的因素不包括（）。

A.饱和流量

B.黄灯时间

C.行人过街时间

D.道路等级

4.在运输组织学中，将货物从起点到终点进行实体流动和相关信息流动的过程，通常被称为（）。

A.运输规划

B.物流

C.运输管理

D.交通控制

5.智能交通系统（ITS）的核心理念不包括（）。

A.信息采集与处理

B.决策支持

C.人工干预最大化

D.提升交通系统效率与安全性

二、填空题（每空2分，共10分。请将答案填写在答题卡相应位置）

6.交通流理论中的“三参数”（流量、密度、速度）之间的关系通常用______来表达。

7.交通工程中，衡量道路通行能力的指标是______。

8.城市公共交通网络规划的主要目标是实现______和______。

9.运输方式选择行为受多种因素影响，其中______和______是两类最主要的驱动因素。

10.交通信息与控制系统（ATCS）通常利用______、______等技术手段来感知和控制交通状态。

三、名词解释（每小题3分，共12分。请将答案填写在答题卡相应位置）

11.交通需求预测

12.交通拥堵

13.运输组织

14.智能交通系统（ITS）

四、简答题（每小题5分，共15分。请将答案填写在答题卡相应位置）

15.简述交通规划中出行生成模型的主要功能。

16.简述影响道路交通事故发生的主要因素。

17.简述物流系统与交通运输系统的主要区别。

五、论述题（每小题10分，共20分。请将答案填写在答题卡相应位置）

18.论述交通流理论中速度-密度关系曲线的物理意义及其在交通管理中的应用价值。

19.论述发展智能公共交通系统对改善城市交通环境的重要作用及面临的挑战。

试卷答案

一、选择题

1.C

2.D

3.D

4.B

5.C

解析：

1.交通规划的四阶段模型主要包括出行生成、出行分布、方式划分和交通分配。交通管理与控制属于交通工程学或交通运营管理的范畴，不属于四阶段模型的核心内容。

2.跟驰模型是交通流理论中描述车辆间相互作用的重要模型，其核心参数之一是跟驰系数（TimeHeadwayParameter），该参数反映了前车对后车的影响程度，其值域通常在0到1之间。

3.交通信号灯的配时方案需要根据道路的具体情况（如车道数、相位设计、行人需求等）来确定，饱和流量、黄灯时间、行人过街时间都是关键参数。道路等级虽然影响交通量，但不是配时方案设计的直接参数，配时主要基于流量和通行能力。

4.物流（Logistics）是指将货物从起点到终点进行实体流动和相关信息流动的过程，涵盖了运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送等多个环节。运输组织学关注的是这一过程的计划、实施和控制。

5.智能交通系统（ITS）的核心在于利用先进的信息技术、通信技术、传感技术等，实现交通系统的信息化、智能化，减少人工干预，提升效率与安全性。人工干预最大化与ITS的核心理念相悖。

二、填空题

6.速度-流量-密度关系模型

7.饱和流量（或通行能力）

8.公平性；效率性（或经济性）

9.经济水平；出行目的

10.传感器技术；通信技术

三、名词解释

11.交通需求预测是指运用各种模型和方法，预测未来一定时期内交通系统（道路、公共交通等）的用户（出行者、货运者）需求量及其空间、时间分布特征的过程。

12.交通拥堵是指交通系统在一定的空间和时间条件下，由于交通需求超过交通系统的供给能力，导致交通流速度降低、延误增加、车流量减少、排队长度增长等异常交通现象。

13.运输组织是指对运输活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督等一系列管理工作的总称，旨在合理利用运输资源，完成运输任务，满足客货运输需求。

14.智能交通系统（IntelligentTransportationSystems,ITS）是指利用先进的电子、信息技术、通