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2025年一级建造师实务市政练习题答案及解析

一、单项选择题

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是为流畅地处理城市大量交通而建设的道路，为保证其快速、安全、连续的交通功能，必须设置中央分隔带，将对向交通完全分隔开，避免对向车辆的干扰。主干路虽然是城市道路网的骨架，但不一定都设置中央分隔带，部分主干路可能采用机非分隔等其他形式。次干路和支路主要起集散交通等作用，通常不要求设置中央分隔带。所以本题答案选A。

2.下列关于桥梁结构特点的说法，错误的是（）。

A.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构

B.拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋

C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受拉，柱脚处也受拉

D.悬索桥以悬索为主要承重结构

答案：C

解析：梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，其受力特点就是只承受竖向荷载产生的弯矩和剪力，A选项正确。拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋，拱在竖向荷载作用下，将竖向力转化为轴向压力，B选项正确。刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处一般受弯和受压，而不是受拉，C选项错误。悬索桥以悬索为主要承重结构，通过吊杆将桥面荷载传递到悬索上，D选项正确。所以本题答案选C。

3.关于装配式预应力混凝土水池预制构件安装的说法，正确的是（）。

A.曲梁宜采用三点吊装

B.吊绳与预制构件平面的夹角不应小于30°

C.预制构件安装就位后，应采取临时固定措施

D.曲梁安装就位后，应在梁的跨中临时支撑

答案：C

解析：曲梁宜采用四点吊装，A选项错误。吊绳与预制构件平面的夹角不应小于45°，B选项错误。预制构件安装就位后，应采取临时固定措施，以保证构件在后续施工过程中的稳定性，C选项正确。曲梁安装就位后，应在梁的两端临时支撑，而不是跨中，D选项错误。所以本题答案选C。

4.下列关于盾构法施工隧道的说法，错误的是（）。

A.盾构法施工适用于各种地层

B.盾构法施工不受风雨等气候条件影响

C.盾构法施工振动小、噪声低

D.盾构法施工进度慢，成本高

答案：D

解析：盾构法施工具有很多优点，它适用于各种地层，无论是软土地层、砂层还是岩石地层等都可以采用盾构法施工，A选项正确。盾构法施工是在地下进行的，不受风雨等气候条件影响，B选项正确。盾构法施工过程中振动小、噪声低，对周围环境影响较小，C选项正确。盾构法施工具有施工速度快、自动化程度高的特点，虽然一次性投资较大，但综合成本并不一定高，且能有效缩短工期，D选项错误。所以本题答案选D。

5.关于给水排水管道功能性试验的说法，正确的是（）。

A.压力管道应进行水压试验，包括强度试验和严密性试验

B.无压管道的严密性试验只能采用闭水试验

C.压力管道水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用注水法

D.无压管道的闭水试验，试验水头应符合设计要求

答案：D

解析：压力管道的水压试验主要是严密性试验，强度试验一般在管道安装过程中通过分段试验等方式进行，水压试验主要检验管道的严密性，A选项错误。无压管道的严密性试验可以采用闭水试验或闭气试验，B选项错误。压力管道水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用放水法，C选项错误。无压管道的闭水试验，试验水头应符合设计要求，当设计无要求时，应按相关规范确定，D选项正确。所以本题答案选D。

6.关于热力管道热伸长及补偿的说法，错误的是（）。

A.热伸长量计算的基本公式为△L=αL△t

B.自然补偿器是利用管道自身的弯头来进行补偿

C.方形补偿器的优点是制造方便、补偿量大、轴向推力小

D.波纹管补偿器的补偿能力小，轴向推力大

答案：D

解析：热伸长量计算的基本公式为△L=αL△t，其中α为管材的线膨胀系数，L为管道长度，△t为温度变化值，A选项正确。自然补偿器是利用管道自身的弯头来进行补偿，通过弯头的变形来吸收管道的热伸长，B选项正确。方形补偿器的优点是制造方便、补偿量大、轴向推力小，C选项正确。波纹管补偿器的补偿能力大，轴向推力小，D选项错误。所以本题答案选D。

7.关于燃气管道穿越铁路和高速公路的说法，正确的是（）。

A.燃气管道穿越铁路时，套管管径应比燃气管道大100mm以上

B.燃气管道穿越高速公路时，套管或地沟端部距路堤坡脚外距离不应小于1.0m

C.燃气管道穿越铁路时，套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m

D.燃气管道穿越高速公路时，套管内径应比燃气管道大150mm以上

答案：C

解析：燃气管道穿越铁路时，套管管径应比燃气管道大200mm以上，A选项错误。燃气管道穿越高速公路时，套管或地沟端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m，B选项错误。燃气管道穿越铁路时，套