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减速机检修方案

减速机作为工业传动系统中的关键设备，其运行状态直接关系到整个生产流程的连续性与稳定性。为确保减速机长期、高效、安全运行，制定一套科学、严谨的检修方案至关重要。本方案旨在提供一套系统性的指导，涵盖减速机检修的各个关键环节，以保障检修质量，降低故障率，延长设备使用寿命。

一、检修前的准备与评估

在动手拆卸减速机之前，充分的准备与准确的评估是提高检修效率、避免盲目操作的前提。

1.信息收集与故障初步判断：

*查阅资料：仔细研读减速机的安装使用说明书、图纸及过往的检修记录，了解其结构特点、性能参数、润滑要求及常见故障模式。

*现场勘查：与操作工充分沟通，了解减速机近期的运行状况，如是否有异常噪音、振动加剧、温度升高、渗漏油、输出转速或扭矩异常等现象。

*初步检查：对减速机外部进行清洁，检查地脚螺栓是否松动、密封件是否完好、油位及油质是否正常、通气帽是否畅通。如有必要，可借助简易工具（如听针、测温仪、振动仪）进行初步检测，为后续检修方向提供依据。

2.制定详细检修计划：

*明确检修范围：根据初步判断结果，确定是进行小修（如更换密封件、轴承）、中修（如更换齿轮、轴系部件）还是大修（整体解体检查，更换大部分磨损件）。

*准备工具与材料：列出所需的专用工具（如拉力器、铜棒、扭矩扳手）、通用工具、测量器具（如千分表、塞尺、游标卡尺）、清洗用品、润滑油以及可能更换的备件（如轴承、齿轮、密封圈、垫片、螺栓等），确保规格型号准确无误。

*人员组织与安全措施：明确检修负责人、技术人员及操作工人的职责。制定详细的安全操作规程，包括设备停机、断电、挂牌、上锁（LOTO）、吊装作业安全、动火作业安全（如需）、高空作业安全（如需）等，并对参与人员进行安全交底。

*时间安排：根据检修内容的复杂程度，合理预估检修工时，安排好停机时间，尽量减少对生产的影响。

二、主要检修工序与技术要点

（一）拆卸与解体

拆卸过程需遵循“由外及内、由上至下”的原则，严禁野蛮操作，防止零部件损坏或变形。

1.外部附件拆除：先拆除与减速机连接的电机、联轴器（或皮带轮、链轮）、防护罩、进出油管路、测温测振元件等外部附件。拆除联轴器时，注意做好原始对中标记。

2.箱体解体：

*放油：确认油温已降至安全温度，打开放油螺塞，将旧油彻底放净。必要时可加入少量新油冲洗后再放出。

*端盖与箱体分离：对称、均匀地松开箱体上盖或端盖的紧固螺栓（注意记录螺栓位置，有些螺栓可能长度不同）。对于结合面紧密或有胶粘的情况，可用木质或铜质工具轻轻敲击，或用专用顶丝顶开，严禁用锤直接猛击。

*吊离上盖：若上盖较重，需使用合适的吊装设备，确保平稳起吊，避免磕碰。起吊前应检查吊点是否牢固。

（二）零部件的检查与修复/更换

解体后，对所有零部件进行彻底清洗（可使用煤油、柴油或专用清洗剂），去除油污、铁屑及其他杂质，然后进行细致检查。

1.箱体与轴承座：

*检查箱体有无裂纹、变形，结合面是否平整，有无严重磕碰或腐蚀。

*检查轴承座孔的尺寸精度、圆度、圆柱度及表面粗糙度，是否存在磨损、拉毛或变形。可通过测量孔径、与轴承外圈配合间隙来判断。

*检查箱体内油道是否畅通、清洁。

2.齿轮（或蜗轮蜗杆）：

*齿面检查：目测或借助放大镜检查齿面是否有点蚀、胶合、磨损、裂纹、断齿等缺陷。重点关注齿顶、齿根及齿面啮合区域。

*齿厚与公法线长度测量：使用齿厚卡尺或公法线千分尺测量齿厚或公法线长度，与原始数据或允许磨损极限值比较，评估磨损程度。

*啮合情况检查：将齿轮副按标记啮合，检查啮合印痕（可通过涂色法）和啮合间隙（用塞尺或压铅法）。

*齿轮孔与轴的配合：检查齿轮内孔与轴的配合是否松动，有无相对转动痕迹。

3.轴：

*检查轴是否有弯曲、变形，可通过顶针架或V型铁支撑轴两端，用百分表测量径向跳动。

*检查轴颈表面是否有磨损、腐蚀、划伤、裂纹等。测量轴颈直径，评估与轴承内圈的配合紧度。

*检查轴上键槽是否完好，键与键槽配合是否松动。

4.轴承：

*外观检查：检查轴承内外圈、滚动体、保持架是否有裂纹、锈蚀、点蚀、剥落、变形等。转动轴承，感觉是否有卡滞、异响或过大的游隙。

*游隙测量：对于重要轴承，需测量其径向游隙和轴向游隙，判断是否在允许范围内。

*一般情况下，轴承在检修时建议更换新件，尤其是高速运转或承载较大的轴承。

5.密封件：

*检查油封、O型圈、垫片等密封件是否老化、硬化、开裂、破损或失去弹性，这些通常是渗漏油的主要原因，应全部更换。

6.紧固件：

*检查螺栓、螺母等紧固件是否有变形、滑丝、断裂或螺纹损坏，受力关键部位的螺栓需进行磁粉探