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(2025年)汽车理论期末考试试题及其答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某电动车采用轮毂电机驱动，其驱动轮附着率φ_β的计算需考虑（）

A.电机效率B.质心高度与轴距比值C.电池重量分布D.轮胎滚动阻力系数

答案：B

2.汽车在水平路面以最高车速行驶时，发动机输出功率主要用于克服（）

A.滚动阻力与空气阻力之和B.加速阻力C.坡度阻力D.传动系内部摩擦阻力

答案：A

3.评价汽车制动效能的最直接指标是（）

A.制动减速度B.制动距离C.制动时的方向稳定性D.制动抗热衰退性

答案：B

4.汽车稳态转向特性中，若前、后轮侧偏角之差为负（α_1-α_20），则车辆表现为（）

A.不足转向B.过多转向C.中性转向D.无法判断

答案：B

5.某轿车质心高度h_g=0.5m，轴距L=2.8m，在附着系数φ=0.8的路面上紧急制动时，若前轴制动力分配系数β=0.6，则后轴是否会先抱死？（）

A.是B.否C.取决于初始车速D.无法确定

答案：B（计算临界β=(φL+2h_gφ)/(2L)，实际β=0.6小于临界值时后轴不先抱死）

6.等速油耗试验中，若试验车速从60km/h提升至80km/h，其他条件不变，油耗通常会（）

A.增加B.减少C.不变D.先减后增

答案：A（空气阻力与车速平方成正比，高速时主要克服空气阻力，油耗增加）

7.电动车再生制动能量回收效率主要受（）限制

A.电池充电功率B.电机发电效率C.轮胎附着条件D.以上均是

答案：D

8.汽车悬挂系统的偏频n（固有频率）与（）成反比

A.悬挂质量B.悬挂刚度C.阻尼比D.轮胎刚度

答案：A（n=1/(2π)√(k/m)，m为悬挂质量，k为刚度）

9.为改善汽车的不足转向特性，可采取的措施是（）

A.增加前轮胎宽度B.减小后轮胎宽度C.降低质心高度D.增大后轴侧偏刚度

答案：D（增大后轴侧偏刚度k_2，可使不足转向量增加）

10.某汽车传动系总传动比i=8，驱动轮半径r=0.3m，发动机转速n=3000r/min时，汽车行驶速度v=（）km/h（π取3.14）

A.53.6B.67.9C.84.8D.98.2

答案：A（v=0.377rn/i=0.377×0.3×3000/8≈53.6）

二、填空题（每空1分，共15分）

1.汽车动力性的三个主要评价指标是最高车速、加速时间和______。

答案：最大爬坡度

2.滚动阻力系数f的主要影响因素包括轮胎结构、路面类型、______和车速。

答案：轮胎气压

3.汽车制动时，地面制动力的最大值受限于______与车轮法向反作用力的乘积。

答案：附着系数

4.汽车的燃油经济性常用______或百吨公里油耗量评价。

答案：百公里油耗

5.稳态转向特性中，表征不足转向量的参数是______，其值越大，不足转向趋势越强。

答案：稳定性因数K

6.汽车悬挂系统的阻尼比ζ通常设计为______（填范围），以兼顾平顺性和稳定性。

答案：0.25~0.35

7.电动车的动力性测试需额外考虑______对电机输出扭矩的影响。

答案：电池SOC（荷电状态）

8.汽车的空气阻力由压力阻力和______组成，其中______占比最大。

答案：摩擦阻力；压力阻力

9.制动时前轴抱死会导致______，后轴抱死会导致______。

答案：丧失转向能力；侧滑

10.汽车的比功率是指______与汽车总质量的比值，是评价动力性能的重要参数。

答案：发动机最大功率

三、简答题（每题6分，共30分）

1.简述汽车加速时后轴载荷增加的原因。

答案：汽车加速时，纵向加速度a_x产生惯性力F_i=ma_x，其作用点为质心，方向与加速度相反。惯性力对前轴的力矩使前轴载荷减少，对后轴的力矩使后轴载荷增加。具体表达式为：后轴载荷F_z2=(mgb+ma_xh_g)/L，其中b为质心到后轴的水平距离，h_g为质心高度，L为轴距。因此，加速时a_x0，F_z2增大。

2.分析电动车相比传统燃油车在动力性测试中的差异。

答案：①动力输出特性：电机可在低转速输出最大扭矩（恒扭矩区），而发动机需达到一定转速（如2000r/min）才输出最大扭矩，因此电动车起步加速更快；②传动系统：