2025年建筑工程-一级建造师-一级建造师(铁路工程管理与实务)历年参考题典型考点含答案解析.docxVIP

2025年建筑工程-一级建造师-一级建造师(铁路工程管理与实务)历年参考题典型考点含答案解析.docx

  1. 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

2025年建筑工程-一级建造师-一级建造师(铁路工程管理与实务)历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案(共50题)

1、铁路轨道铺设前需进行路基处理,下列工序正确的是()

A.铺设轨枕→压实路基→放线测量

B.放线测量→压实路基→铺设轨枕

C.压实路基→铺设轨枕→放线测量

D.放线测量→铺设轨枕→压实路基

【参考答案】B

【解析】铁路轨道铺设顺序为:放线测量确定轨道位置→压实路基确保基础稳定→铺设轨枕→铺设钢轨。选项B符合规范要求,选项D顺序颠倒,选项A、C工序逻辑错误。

2、隧道施工中,初期支护与二次衬砌的时间间隔通常为()

A.3天以内

B.7天以内

C.15天以内

D.30天以内

【参考答案】B

【解析】《铁路隧道施工技术规范》规定,初期支护后需在7天以内完成二次衬砌,以确保围岩稳定性。过早施工可能引发坍塌,过晚则影响进度,故选项B正确。

3、钢轨焊接中,闪光焊主要用于()

A.轨枕间连接

B.钢轨端部切割

C.钢轨拼接

D.钢轨与道岔连接

【参考答案】C

【解析】闪光焊适用于钢轨长度的拼接,通过电弧闪光使端部熔化并锻压成连续钢轨。轨枕间连接用机械夹具,道岔连接需特殊工艺,故选项C正确。

4、桥梁支座类型中,能适应温度变化的是()

A.滚轴支座

B.滚摆支座

C.固定支座

D.桁架支座

【参考答案】B

【解析】滚摆支座通过滚轴和摆臂结构适应温度伸缩,固定支座限制位移,滚轴支座仅允许水平移动,桁架支座用于大跨度桥梁,故选项B正确。

5、铁路接触网施工中,导线张力调整后需进行()

A.焊接加强段

B.焊接悬垂绝缘子

C.张力机校准

D.拉线紧固

【参考答案】A

【解析】接触网导线张力调整后需焊接加强段以保证导电连续性,悬垂子焊接在定位点,张力机校准应在调整前完成,故选项A正确。

6、施工缝处理中,钢筋绑扎不小于()

A.25d

B.30d

C.35d

D.40d

【参考答案】A

【解析】《铁路混凝土工程验收标准》规定,钢筋绑扎搭接长度不小于钢筋直径的25倍(25d),35d为抗震构造要求,d为特殊部位要求,故选项A正确。

7、铁路工程脚手架搭设时,立杆间距不应大于()

A.1.2m

B.1.5m

C.1.8m

D.2.0m

【参考答案】B

【解析】《铁路轨道工程工务段施工技术规则》明确脚手架立杆间距不超过1.5m,过大易导致结构失稳,选项B符合规范。

8、铁路测量放线中,高程传递可采用()

A.全站仪+钢尺

B.水准仪+水准尺

C.全站仪+棱镜

D.GPS-RTK+棱镜

【参考答案】B

【解析】水准仪配合水准尺用于高程传递,全站仪和GPS-RTK适用于平面和高程控制测量,但水准测量为传统且高精度方法,故选项B正确。

9、隧道防水工程中,防水混凝土的入模温度应()

A.低于5℃

B.低于10℃

C.低于15℃

D.低于20℃

【参考答案】D

【】《铁路隧道施工技术规范》要求防水混凝土入模温度不低于5℃,但低于20℃时需采取保温措施,实际施工中应控制在15℃以上,故选项D最符合规范。

10、铁路桥梁桩基施工中,桩顶标高控制的关键工序是()

A.桩身混凝土浇筑

B.桩靴安装

C.桩位放样

D.桩基验收

【参考答案】C

【解析】桩顶标高由桩位放样确定,直接影响桥梁结构尺寸,其他工序为辅助步骤,故选项C正确。

11、关于铁路桥梁桩基施工的说法,正确的是()

A.采用低应变检测时,桩身完整性判定需结合静载试验

B.桩基混凝土浇筑应连续完成,不得中断

C.桩基施工应避开雨季,以减少地质扰动

D.桩顶标高允许偏差为±50mm

【参考答案】A

【解析】应变检测无法直接判定桩身完整性,需结合静载试验结果综合判断(B错误);桩基施工受地质条件限制,无法完全避开雨季(C错误);规范规定桩顶标高允许偏差为±30mm(D错误)。

12、铁路隧道施工中,初衬与二次衬砌之间设置纵向钢支撑的主要目的是()

A.提高初期支护刚度

B防止地表沉降

C分散围岩压力

D.缩短支护循环进尺

【参考答案】C

【解析】纵向钢支撑通过形成整体框架分散围岩压力,增强支护体系稳定性(A错误);地表沉降主要由地表荷载引起,与纵向支撑无直接关联(B错误);支护循环进尺与纵向支撑无直接控制关系(D错误)。

13、铁路路基填筑时,石料最大粒径限制为()

A.150mm

B.200

C.250mm

D.

您可能关注的文档

文档评论(0)

171****5784 + 关注
官方认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

认证主体 成都寰宇梦天下网络科技有限公司
IP属地河北
统一社会信用代码/组织机构代码
91510107MAD40XK44F

1亿VIP精品文档

相关文档