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城市交通拥堵的空间分布
I目录
■CONTENTS
第一部分市中心交通拥堵的时空特征2
第二部分交通拥堵在城市边缘的分布规律4
第三部分公共交通沿线拥堵的空间聚性6
第四部分城市交通拥堵的高峰时段分布9
第五部分交通拥堵的时空演变模式12
第六部分城市道路网络结构与拥堵之间的关系15
第七部分土地利用格局对交通拥堵的影响18
第八部分城市交通拥堵的空间差异性20
第一部分市中心交通拥堵的时空特征
关键词关键要点
中心城区交通拥堵的时空分
布1.高峰拥堵时间分布特点：城市中心区早晚高峰拥堵时间
基本固定，且早高峰拥堵程度显著高于晚高峰；高峰拥堵时
段内交通量变化幅度较大，高峰拥堵时段以外交通流相对
平稳C
2.高峰拥堵空间分布特点：中心城区高峰时段交通拥堵主
要中在城市中心区域，包括中央商务区、交通枢纽、重要
路段等，并向周边区域逐渐扩散；拥堵区域的范围和程度受
城市规模、产业布局、道路网络结构等因素影响。
3.不同区域交通拥堵特征差异：中心城区内不同功能区域
的交通拥堵特征存在差异，如中央商务区主要表现为早晚
高峰拥堵严重，办公区域则呈现全天拥堵；此外，居住区交
通拥堵以早晚高峰为主，但持续时间相对较短。
道路交通拥堵的时空演变
1.道路交通拥堵时空演变规律：道路交通拥堵随时间和空
间呈现出动态变化的特征，在时间维度上表现为周期性变
化（如早晚高峰），在空间维度上表现为从中心向外围蔓延
的趋势。
2.经济发展与交通拥堵的关系：经济发展程度与交通拥堵
程度密切相关，经济发达城市交通拥堵问题更为突出；随着
经济发展，私人小汽车保有量增加和城市空间拓展导致交
通拥堵加剧。
3.城市规划与交通拥堵的调控：合理的城市规划和交通管
理措施可以有效缓解交通拥堵，如限制机动车保有量、完善
公共交通系统、优化道路网络结构等。
市中心交通捱堵的时空特征
#时空分布格局
市中心交通拥堵表现出明显的时空分布格局，具有以下规律：
时间分布：
*早晚高峰时段拥堵严重：受上班和下班通勤的影响，早晚高峰时段
（7:00-9:00和17:00-19:00）交通拥堵最为严重。
*午间时段相对缓和：午间时段（11：00-13；00）人员流动较少，交
通拥堵情况相对缓和。
*周末拥堵程度较低：周末因人员流动减少，交通拥堵程度较低。
空间分布：
*市中心核心区拥堵最为严重：靠近市中心的核心区，商业、办公建
筑密，交通流量大，拥堵程度最高。
*主要交通枢纽周边拥堵较重：机场、火车站、长途汽车站等主要交
通枢纽周边区域交通流量大，容易形成交通拥堵。
*出入口匝道拥堵突出：高速公路、快速路等出入口匝道处，因车辆
汇入或汇出，易形成局部
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