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发动机原理与汽车理论课件 模块十 汽车的舒适性.pptxVIP

发动机原理与汽车理论课件 模块十 汽车的舒适性.pptx

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    一、汽车行驶的平顺性二、汽车的噪声模块十汽车的舒适性Contents三、汽车的内部环境

    一、汽车行驶的平顺性一般是根据人体对振动的生理反应来制定，并用振动的物理量，如频率、振幅、加速度等作为行驶平顺性的评价指标。目前常用汽车车身振动的固有频率和振动加速度均方根值，评价汽车的行驶平顺性人体步行振动频率约为60－80次/分。国际标准ISO2631用加速度的均方根值，给出了在1~80Hz振动频率范围内，人体对振动反应的三个不同的界限，分别为疲劳—降低工效界限、暴露极限和舒适性降低界限。一辆汽车平顺性好坏最终需要进行感觉评价。1.行驶平顺性的评价指标

    一、汽车行驶的平顺性一般是根据

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