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2025年汽车维修技师职业资格考试《发动机综合诊断》备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.发动机无法启动，但仪表盘无故障指示灯亮起，可能的原因是（）

A.启动继电器损坏

B.燃油泵未工作

C.点火线圈故障

D.发动机控制单元（ECU）供电异常

答案：D

解析：当仪表盘无故障指示灯亮起时，说明系统自检未发现明显故障。发动机无法启动但供电系统正常，首先应检查ECU的供电情况。启动继电器、燃油泵和点火线圈故障通常会导致系统自检并点亮相关故障灯。

2.发动机冷启动困难，热车后恢复正常，应重点检查（）

A.点火正时

B.燃油压力

C.空气滤清器堵塞

D.节气门体脏污

答案：B

解析：冷启动困难热车后恢复是典型的燃油系统问题。冷车时燃油粘度增大，若燃油压力不足，会导致混合气过稀，无法启动。检查燃油压力可以确定是否存在供油问题。

3.发动机出现突然熄火，再次启动困难，伴有金属摩擦声，可能的原因是（）

A.蓄电池电量不足

B.火花塞间隙过大

C.正时皮带断裂

D.燃油滤清器堵塞

答案：C

解析：突然熄火伴随金属摩擦声通常与机械部件损坏有关。正时皮带断裂会导致气门与活塞运动不同步，产生严重干涉。蓄电池电量不足和燃油滤清器堵塞会导致动力不足但不会产生金属摩擦声，火花塞间隙过大一般表现为启动困难或动力下降。

4.发动机怠速不稳，易熄火，检查发现进气歧管真空度波动，应重点检查（）

A.节气门位置传感器

B.进气歧管压力传感器

C.空气流量计

D.怠速控制阀

答案：B

解析：真空度波动直接反映进气系统漏气问题。进气歧管压力传感器是监测进气系统真空度的关键部件，其故障会导致ECU错误判断进气量，从而影响怠速稳定性。

5.发动机加速无力，排气冒黑烟，机油压力正常，应重点检查（）

A.点火提前角

B.燃油喷射正时

C.活塞环磨损

D.喷油嘴堵塞

答案：D

解析：加速无力冒黑烟是典型的混合气过浓问题。若活塞环磨损，会导致窜气而非混合气过浓。检查喷油嘴可以确定是否存在喷射问题，点火提前角和喷射正时故障通常伴随其他故障码。

6.发动机水温过高，冷却液正常，但散热效果差，可能的原因是（）

A.水泵轴承磨损

B.散热器翅片变形

C.冷却液温度传感器故障

D.发动机控制单元（ECU）冷却请求错误

答案：B

解析：散热效果差直接指向散热器故障。水泵轴承磨损会导致水泵转速下降，但通常伴有异响。冷却液温度传感器和ECU问题一般表现为水温表读数异常，而非实际散热不良。

7.发动机运转时有异响，拆检发现连杆轴承间隙过大，应采取的措施是（）

A.更换活塞

B.更换连杆

C.更换曲轴

D.调整连杆轴承

答案：B

解析：连杆轴承间隙过大属于严重机械故障，应更换整个连杆。活塞和曲轴更换成本更高，且可能存在其他关联问题。调整间隙无法解决根本问题。

8.发动机启动后很快熄火，故障灯点亮，读取故障码P0300，表示（）

A.缺缸故障

B.燃油系统故障

C.点火系统故障

D.排气系统堵塞

答案：A

解析：P0300是通用故障码，表示检测到随机或多个气缸失火。缺缸故障典型表现为启动后熄火，其他选项通常不会导致如此迅速的熄火。

9.发动机排气冒蓝烟，伴有动力下降，机油消耗量增加，应重点检查（）

A.火花塞

B.活塞环

C.喷油嘴

D.排气门座

答案：B

解析：蓝烟是烧机油的特征，动力下降和机油消耗增加进一步指向活塞环故障。火花塞故障表现为火花弱，喷油嘴故障通常冒黑烟，排气门座问题一般伴随排气噪音。

10.发动机无法达到最高转速，加速时排气冒黑烟，应重点检查（）

A.燃油压力调节器

B.节气门体

C.增压压力传感器

D.空气滤清器

答案：A

解析：无法达到最高转速冒黑烟是混合气过浓的表现。燃油压力调节器故障会导致供油过量，节气门体脏污和空气滤清器堵塞影响进气，增压压力传感器故障主要影响涡轮增压车型。

11.发动机启动后怠速不稳，行驶中易熄火，检查发现进气压力传感器信号电压在怠速时快速波动，应重点检查（）

A.节气门体是否脏污

B.进气歧管是否漏气

C.进气压力传感器供电是否正常

D.空气流量计是否损坏

答案：C

解析：怠速时进气压力信号电压快速波动，说明传感器信号不稳定。首先应检查传感器的供电和接地是否正常，排除电路问题。节气门体脏污和进气歧管漏气会导致怠速不稳，但信号通常是稳定的。空气流量计损坏通常表现为怠速过高或无法启动。

12.发动机加速时动力响应迟缓，伴有排气不畅的感觉，检查发现排气尾管温度异常高，应重点检查（）

A.燃油压力是否过低

B.点火系统是否工作正常

C.排气系统是否堵