汽车电控发动机构造与维修测试2.docxVIP

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汽车电控发动机构造与维修测试题(第2套)

一、填空题(每题2分,共20分)

电控发动机的传感器信号可分为模拟信号和________信号两种类型。

爆震传感器用于检测发动机的________现象。

燃油压力调节器的作用是保持喷油器________压力差恒定。

怠速控制阀可分为________式和旋转式两种。

OBD-II系统要求监测________个系统。

MAP传感器检测________压力。

点火系统通过控制________角来调节点火能量。

混合动力系统实现________能量回收。

缸内直喷技术的喷油压力可达________bar。

电动汽车的核心是________系统。

二、判断题(每题2分,共20分)

()热线式空气流量计具有自洁功能。

()氧传感器在低温状态下不工作。

()点火提前角过大会导致发动机爆震。

()涡轮增压器利用曲轴动力驱动。

()故障码可以准确指示故障部件。

()长期燃油修正值反映ECU的长期学习值。

()VVT系统可以改善发动机低速扭矩。

()高压共轨系统喷油压力随转速变化。

()混合动力车在制动时可以回收能量。

()维修高压系统时需要持证上岗。

三、单项选择题(每题3分,共30分)

下列哪种传感器输出的是数字信号?()A.节气门位置传感器B.冷却液温度传感器C.曲轴位置传感器D.进气压力传感器

关于三元催化转换器,正确的是()A.可将CO、HC和NOx转化为无害物质B.工作温度越低效率越高C.对空燃比没有要求D.不需要氧传感器配合工作

数据流显示短期燃油修正值为-10%,说明()A.混合气过浓,ECU在减稀B.混合气过稀,ECU在加浓C.系统工作正常D.氧传感器故障

关于高压共轨系统,错误的是()A.喷油压力可达2000bar以上B.可实现预喷射、主喷射、后喷射C.喷油压力随转速变化而波动D.喷油量控制精确

下列哪项不是电控发动机的执行器?()A.喷油器B.点火线圈C.节气门位置传感器D.怠速控制阀

关于柴油机DPF系统,正确的是()A.需要定期再生B.不需要维护C.再生时需要低温D.只能更换不能再生

下列哪项是混合动力汽车的优势?()A.零排放B.结构简单C.成本低D.维护方便

关于故障诊断仪的使用,错误的是()A.可以直接读取故障码B.可以查看实时数据流C.可以直接修复故障D.可以进行执行元件测试

关于CAN总线,错误的是()A.采用差分传输B.抗干扰能力差C.传输速率高D.可多节点通信

维修高压系统时,首先要()A.直接开始维修B.断开12V电源C.断开高压维修开关D.检查故障码

四、简答题(每题10分,共30分)

说明喷油量控制原理。

简述EGR系统作用。

列举柴油机排放控制装置。

五、案例分析题(第1题15分,第2题10分,共25分)

**案例:**柴油车加速无力冒黑烟。问题:

故障分析(5分)

可能原因(6分)

维修方案(4分)

**案例:**直喷发动机冷启动困难。问题:

重点检查部件(5分)

解决方案(5分)

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